杨群
- 作品数：29 被引量：69H指数：5
- 供职机构：成都师范学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅科学研究项目国家自然科学基金霍英东教育基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学天文地球更多>>
- 《施工组织与概预算》课程教学改革与实践
- 2012年
- 在分析本院学生所具有的特点的基础上,结合施工组织与概预算课程教学中存在的问题,在教学内容、教学手段、实践教学和考评机制等方面进行改革和创新,有效提高了教学质量。
- 杨群
- 关键词：施工组织概预算教学
- 悬浮隧道技术应用前景的探讨被引量：3
- 2009年
- 悬浮隧道是一项尚处于理论阶段的技术,文章主要通过对桥梁、悬浮隧道、沉管隧道和深埋隧道各方面的综合比较,展望了悬浮隧道技术在国内应用的前景。
- 杨群谢立广
- 关键词：悬浮隧道
- 王家坡滑坡稳定性分析
- 2015年
- 鉴于四川省巴中市王家坡滑坡的灾害历史和现状,本文根据王家坡滑坡的地质勘查报告,分析了影响滑坡稳定性的因素,并采用传递系数法对滑坡在不同状态下的稳定性进行了计算和评价。研究表明:在自重状态或者自重与地震组合状态下,该滑坡基本稳定;但在自重与暴雨组合状态下,该滑坡处于不稳定或欠稳定状态,有必要采取可靠的防治工程措施。本文的研究为该滑坡的有效防治提供了重要依据,对确保人民生命财产的安全具有重要的实际意义。
- 谢立广刘玉洁杨群
- 关键词：稳定性分析传递系数法
- G213线公路灾后复建工程滑坡稳定性分析
- 2016年
- G213线川主寺至汶川公路灾后复建工程K169+500^+580段边坡前部出现多条拉裂缝。对该段边坡进行稳定性分析,可知在天然状态下,边坡处于蠕滑状态;在暴雨和地震状态下,边坡将失稳下滑。经综合分析研究认为,该边坡地震发生后土质边坡趋于松散,降雨易于渗入坡体,使滑坡土体处于饱水状态,故将考虑暴雨因素作为设计控制工况。本文研究为该滑坡的有效防治提供了重要依据,对确保人民生命财产的安全具有重要意义。
- 杨群谢立广蔡先庆
- 关键词：边坡滑坡复建
- 关于盾构隧道管片尺寸的解析被引量：5
- 2014年
- 目前盾构隧道管片尺寸设计普遍采用AutoCAD等辅助设计软件作图的方法来完成,设计时或采取某些近似处理或过程比较麻烦,其结果也不便于校核。文章根据解析几何知识并结合管片构造特点推导了管片尺寸相关的解析公式。分析表明,采用该方法既可得到管片尺寸的精确解,也能通过程序计算提高设计效率,且便于校核作图结果。
- 杨群谢立广
- 关键词：盾构隧道设计方法解析解
- 运用VBA和ANSYS计算隧道荷载结构模型的通用程序被引量：1
- 2019年
- 随着在役隧道不断增多,各种质量问题和病害凸显,目前行业已普遍关注隧道的健康问题和病害发展机理;对在役隧道进行结构分析和安全验算,于开展相关研究是非常必要的。为便于实现大量复杂各异的结构分析和总结其中规律,本文建立了通用荷载结构模型;该模型可根据需要考虑非均布的围岩压力和地层抗力以及不均匀的衬砌厚度等,并在此基础上结合运用EXCEL内附V加载方法,并推导了相关的数学公式,可供设计计算参考。本文研究表明:建立的通用荷载结构模型具有较BA语言、ANSYS软件编制了相应的计算程序,既可用于设计阶段的受力验算,也能便于运营阶段的结构分析;编制的计算程序行之有效,极大地提高了工作效率,今后可利用开展更多的相关研究。
- 谢立广杨群张立
- 关键词：公路隧道VBAANSYS
- 双江口水电站库区G317线复建公路深挖路基稳定性能被引量：2
- 2018年
- 双江口水电站库区G317线复建公路K8+650~K8+736段深挖路基,长86m,最大挖深37m。路基边坡为燕山晚期二云二长花岗岩,岩体表面较破碎,岩体强卸荷,不利结构面组合易使坡体产生小规模垮塌和不稳定块体塌落,故采用较缓的坡率分级削坡,全坡面采用加强型挂网喷锚支护。经过分析计算,在天然工况、暴雨工况和地震工况下,此段深挖路基都属于稳定状态,都能满足规范要求,说明采用的设计方案合理有效,可为类似工程提供设计依据。
- 杨群谢立广沈习文
- 关键词：库区喷锚支护
- 传递矩阵法在悬浮隧道纵向静力分析中的应用被引量：1
- 2007年
- 引入传递矩阵法,用于悬浮隧道纵向的简化静力分析。将传递矩阵无量纲化,能有效控制算法的累积误差。
- 谢立广周晓军杨群
- 关键词：悬浮隧道传递矩阵
- BIM技术在某基坑工程中的应用研究被引量：4
- 2021年
- 以某酒店的基坑工程为研究背景,采用Revit软件创建基坑支护的三维模型,实现支护结构的可视化设计,同时采用Navisworks进行碰撞检查,检查原始设计方案中可能存在的问题并对其进行相应调整,极大地提高了设计效率,研究思路可为类似基坑支护工程提供参考。
- 杨群谢立广王建立
- 关键词：基坑工程BIM支护
- 两河口水电站对外公路K32+080～+160段深挖路基稳定性分析被引量：4
- 2015年
- 两河口水电站对外公路K32+080^+160段深挖路基,长80m,最大挖深40m,该段斜坡坡体结构为斜向反倾坡,岩体节理裂隙发育,并发育顺坡向不利结构面,边坡开挖较高容易引发不利结构面贯通,从而影响岩体边坡的稳定性,危害工程安全。综合比选各种设计方案,建议采用锚索框格梁结合喷锚支护固坡。经过计算可知该段深挖路基按设计方案施工后在天然工况、暴雨工况和地震工况下均处于稳定状态,均能满足规范要求,说明设计方案合理有效,可为类似工程提供设计依据。
- 杨群谢立广邓荣贵沈习文
- 关键词：边坡
