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毕海峰

作品数:2 被引量:11H指数:1
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇环线
  • 2篇轨道交通
  • 1篇盘型
  • 1篇棋盘
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 2篇中国铁路设计...

作者

  • 2篇吴其刚
  • 2篇毕海峰
  • 1篇杨建军

传媒

  • 2篇铁道工程学报

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
对轨道交通环线布设位置和换乘效果的探讨被引量:10
2015年
研究目的:城市轨道交通环线是轨道交通线网中的一种线形,本文通过梳理国内外环线布设案例,对轨道交通环线的效用进行分析,重点对棋盘型路网城市中轨道交通环线换乘功能进行理论方面的探索,以期全面认识城市轨道交通环线的功能,供城市轨道交通线网规划参考。研究结论:城市轨道交通环线设置与城市总体规划、城市空间形态、城市轨道交通线网的形态密切相关,其互动关系可概况为:(1)环线布置在城市中心,有做大城市CBD的作用;(2)环线布置在城市外围,具有对趋心外围客流的分流作用;(3)在棋盘型路网城市中,环线的换乘功能不优于棋盘型线网;(4)该研究成果有利于增强轨道交通环线应用的合理性。
毕海峰程铭基吴其刚
关键词:城市轨道交通环线
对苏州轨道交通环线设置的分析与探讨被引量:1
2015年
研究目的:城市轨道交通环线指的是线路构成的一个环形,列车在其上环形运行的交通线。由于轨道交通系统的特殊性,其环线与道路环线的差别较大。本文通过对环线功能的分析,结合苏州总体规划及居民出行分布、现状轨道交通线网,对苏州轨道交通规划是否设置环线进行分析与探讨,供苏州轨道交通规划参考。研究结论:(1)就适应苏州总体规划角度来看,苏州市域将形成"一心两轴一带"的城镇空间结构,中心城区规划形成"一心两区两片"构成的"T型"城市空间结构,设置内、外环线均不适宜,其要实现的功能与苏州实际情况不相符;(2)在棋格网为主的前提下适度增加L型、Ω型线路,可提高线网的可达性;(3)城市轨道交通线网是否采用环线应结合城市总体规划进行深入论证,以确保规划的合理性;(4)本研究结论可以作为城市轨道交通线网规划环线设置与否的参考。
吴其刚程铭基毕海峰杨建军
关键词:环线轨道交通棋盘
共1页<1>
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