马冬
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 基于SVPWM的变频调速系统仿真研究被引量：1
- 2016年
- 文章针对某型号55T交流传动内燃机车,利用电压空间矢量(SVPWM)灵活性的优势,采用恒压频比转速闭环的控制方法,在matlab/Simulink环境中建立了基于SVPWM的变频调速系统模型;仿真结果表明,与采用SPWM的变频调速系统相比,该系统的电压利用率高,使逆变器的输出电压空间矢量的运行轨迹更接近圆形,启动与运行性能良好,为实际控制系统设计和调试提供了理论依据。
- 蔺一哲宋斌马冬杨杰
- 关键词：SVPWM恒压频比变频调速MATLAB/SIMULINK
- 55t窄轨内燃机车基础制动装置设计被引量：1
- 2017年
- 文章针对地铁盾构施工领域使用的一款55 t内燃机车总制动距离长以及机车使用工况条件等问题,根据该机车提出的设计依据,确定基础制动装置采用双侧闸瓦踏面制动。借助计算机三维辅助设计软件Solid Works进行基础制动装置三维建模,并根据该装置安装位置和各部件设计的合理性、实用性进行结构优化,并校核紧急制动距离和黏着限制。该装置结构简单,制动气缸产生的推力通过吊杆杠杆机构传递作用在闸瓦上,提高了传力效率,且增大了制动力、增大了闸瓦与踏面的接触面积。
- 宋斌寸立岗柳彦虎蔺一哲马冬
- 关键词：基础制动装置紧急制动距离
- 圆柱斜齿轮接触疲劳可靠度计算方法改进被引量：3
- 2018年
- 结合可靠性理论和模糊理论,以某圆柱斜齿轮副接触疲劳可靠性为研究对象对齿轮可靠度计算方法进行了一定改进,以Matlab为工具进行数值模拟,得到了工作一段时间后圆柱斜齿轮接触疲劳可靠度的大小并与常用可靠性计算方法得到的结果进行了比较。结果表明,改进后的方法考虑因素更为全面,为齿轮可靠度计算提供了一定参考。
- 马冬寸立岗柳彦虎柳彦虎
- 关键词：可靠性圆柱斜齿轮
- 基于ANSYS Workbench的轮毂过盈配合疲劳优化设计被引量：5
- 2017年
- 以某款工矿内燃机车车轴齿轮箱中轮毂与车轴的过盈配合为研究对象,运用有限元以及优化设计思想,借助ANSYS Workbench对轮毂进行疲劳分析和优化。对轮毂与车轴的过盈量及轴向配合长度进行了研究,得到了在疲劳载荷作用下轮毂过盈量、轴向配合长度与轮毂寿命、安全系数的关系。
- 马冬柳彦虎宋斌蔺一哲
- 关键词：ANSYSWORKBENCH过盈配合有限元优化设计
