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高春雨

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇用户平衡
  • 1篇商业区
  • 1篇中心商业区
  • 1篇交通需求
  • 1篇交通需求管理
  • 1篇分担
  • 1篇CBD

机构

  • 1篇大连海事大学

作者

  • 1篇杨忠振
  • 1篇高春雨
  • 1篇陈东旭

传媒

  • 1篇系统工程理论...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
考虑动静态交通转换的中心商业区停车供给优化研究被引量：8
2016年
基于排队论构建停车阻抗函数,基于综合出行阻抗(停车阻抗+行车阻抗)函数建立双层规划模型,上层模型根据综合出行阻抗随停车容量变化确定CBD内停车泊位数及空间分布,目标函数为最小化所有小汽车的综合出行阻抗.下层模型为分担-分配组合模型,用于计算CBD内不同停车供给方案所对应的交通流特征.在双层模型外构建重力模型,计算在CBD新增停车泊位所诱增的小汽车出行.由于上层模型的结果会改变下层模型中的OD矩阵和停车阻抗,而下层模型又决定着上层模型的目标函数,因此均衡状态下的停车供给方案既是优化的结果.
杨忠振高春雨陈东旭
关键词：CBD交通需求管理用户平衡
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共1页<1>
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