崔青玉
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地铁基坑开挖对临近隧道的影响及措施分析被引量：1
- 2012年
- 城市轨道交通的快速发展,使新建车站或隧道越来越多的临近或穿越既有线路。为解决新建地铁车站基坑施工对先行施工隧道的影响及对策,依托深圳地铁5号线太安站和相邻区间隧道工程,采用FLAC有限差分软件,计算分析基坑开挖过程中隧道和基坑围护结构的变形情况及相应的对策。研究结果表明:为有效控制邻近隧道的位移,应加强控制基坑坑外土体的水平位移,设计中应对临近隧道段车站围护结构进行加强;基坑开挖过程中应对隧道进行临时加固。
- 韩雪峰崔青玉
- 关键词：基坑开挖
- 横跨地铁车站次高压燃气管就地支托保护设计被引量：3
- 2011年
- 深圳地铁5号线太安站位于繁华城区,DN400次高压燃气管在布心路段横跨车站,结合周边环境、施工条件、改迁的社会影响等因素,确定对次高压燃气管采取支托保护,此属国内首次,无类似工程经验。针对该工程变形控制要求高、风险大的特点,提出了燃气管支托保护设计原则和设计参数,并重点对保护结构设计、施工顺序的确定和施工监测等进行了分析探讨。设计方案具有创新性,为工程的顺利实施提供了保障和支持,社会效益和环境效益显著,对类似工程具有一定的借鉴意义。
- 崔青玉白雪梅张聚旺
- 关键词：深圳地铁
- 地下车站分段抗浮措施探讨被引量：1
- 2011年
- 同一个地下车站,因结构形式、覆土厚度、地质条件、水位埋深等不同,可以分段采用不同的抗浮措施,包括底板下设拉锚、底板设泄水盲管、围护结构上设压顶梁、增加自重、增加压重等,以达到最佳的效果。文中就深圳地铁5号线太安站采用的分段抗浮措施进行了探讨。
- 成双田崔青玉
- 关键词：深圳地铁
- 盾构机下落平移施工设计研究被引量：11
- 2011年
- 深圳地铁5号线洪浪站的盾构接收井在盾构机到达侧没有吊装条件,不得不将其平移至具有吊装条件的另一侧。由于车站纵梁较低,需将盾构机顶升下落后,再平移至吊装口。结合此施工设计,分析了盾构机在工作井内下落平移施工的关键技术,经工程实践证明非常有效,可为今后我国类似工程提供参考和借鉴。
- 崔青玉陈寿根李茂文
- 关键词：盾构机平移地铁施工
