张萌
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：陕西省公路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学经济管理更多>>
- 船舶撞击内河桥梁下部结构力学特性研究被引量：1
- 2024年
- 为研究内河桥梁下部结构在船舶撞击下的受力特性,依托安康市汉江一桥,开展水平冲击荷载作用下的单桩冲击力室内模型试验,在通过室内模型试验结果验证数值模型有效性的基础上,建立汉江一桥下部结构模型,研究分析其受船舶撞击下的船撞力、位移及损伤特性。研究结果表明:船桥碰撞产生的船撞力可分为直接撞击阶段与残余力撞击阶段,船桥碰撞问题的研究可仅采用直接撞击阶段;桥梁下部结构的刚度越大,船桥碰撞的接触时间越短、船撞力峰值越大;船舶撞击桥梁下部结构不同位置的最大位移变形主要出现在各部件的连接处,桩基的中性点主要出现在桩顶附近与桩身下半段;进行桥梁下部结构防撞设计时,应重点关注桥墩与承台连接处,承台与桩基连接处的强度问题。研究结果可为内河桥梁的防撞设计与相应的规范规程提供参考。
- 宋成志胡裕成张萌李文斌师晖军张乔李超卞海丁
- 关键词：船桥碰撞内河桥梁下部结构模型试验力学特性
- 道路工程中的“碳足迹”量化分析被引量：1
- 2012年
- 为准确评价道路工程中不同情况下的碳排放量,文中定义了碳排放计算指标———"碳足迹",并用该指标量化分析了沥青类与水泥类路面、长寿命与常规沥青路面结构的碳排量,对比了新建、就地冷再生和厂拌冷再生等不同大修方式以及热拌和温拌不同沥青混合料类型的碳排放量,并进行了排序。文中的碳足迹量化分析,可为发展低碳公路决策提供参考。
- 王爽张萌
- 关键词：路面结构碳足迹减排
- 关于普通国省干线公路安全设施精细化提升的思考
- 2025年
- 李榕张萌姚蒙阳
