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张龙

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:河海大学土木与交通学院更多>>
发文基金:水利部公益性行业科研专项更多>>
相关领域:建筑科学水利工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇断续节理
  • 1篇岩体
  • 1篇受力
  • 1篇受力特征
  • 1篇疲劳开裂
  • 1篇铺装
  • 1篇铺装层
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇柱状节理
  • 1篇柱状节理岩体
  • 1篇节理
  • 1篇节理岩体
  • 1篇灰色GM(1...
  • 1篇各向异性
  • 1篇钢桥
  • 1篇钢桥面
  • 1篇钢桥面板
  • 1篇高强
  • 1篇本构模型

机构

  • 3篇河海大学
  • 1篇温州大学

作者

  • 3篇张龙
  • 1篇张琼楠
  • 1篇吉伯海
  • 1篇朱珍德
  • 1篇何志磊
  • 1篇傅中秋
  • 1篇吴磊磊

传媒

  • 2篇三峡大学学报...
  • 1篇南京工业大学...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
改进的灰色GM(1,1)模型在农业需水预测中的应用被引量:4
2013年
尝试重构灰色模型的背景值公式,并利用模拟值与原始序列的差值平方和最小的原则,确定了白化方程响应函数中的常数c,从而构建了一种新的优化的GM模型.通过对阿克苏地区农业需水量的模拟预测发现,新模型较传统模型显示出更高的精度.结果表明,改进的灰色模型在农业需水预测上具有一定的应用价值,可作为研究区域的水资源供需平衡分析的参考依据.
张琼楠张龙
关键词:灰色GM(1,1)模型
非对称铺装对钢桥面板典型疲劳细节受力特征的影响被引量:1
2024年
通过建立双幅非对称铺装下的钢箱梁节段模型,并关联待研究细节的子模型,对比轮载作用下的疲劳细节应力时程变化,对非对称铺装影响下的钢桥面板最不利位置开展分析。通过计算非对称铺装下钢桥面板典型疲劳细节的疲劳损伤度,对实桥单幅更换高强铺装的影响开展了评估。结果表明:钢桥面板更换高强铺装前后,轮载作用下的最不利位置分别为顶板纵肋焊趾和顶板牛腿加劲板焊趾,实桥应重点关注。实桥单幅更换高强铺装可显著缓解该幅桥面板疲劳开裂风险,但会增大另一幅普通铺装下方疲劳细节应力达12.6%,实桥建议双幅同时更换高强铺装层。普通铺装侧的牛腿加劲板顶板焊趾及顶板牛腿加劲板焊趾应力相当,高强铺装侧的顶板刚度提升、焊趾变形受约束,易开裂部位向牛腿加劲板顶板焊趾转移,其疲劳损伤度提升了10.6倍。
张龙吉伯海房亮傅中秋
关键词:钢桥面板疲劳开裂
基于Cosserat理论的柱状岩体断续节理本构模型研究被引量:3
2013年
针对白鹤滩柱状节理岩体的各向异性力学特性,考虑节理部分引起的弯曲效应,采用Cosser-at理论和材料连续均匀假设,得到规则岩体一组断续节理的Cosserat本构关系,然后根据规则六棱柱形岩体结构特点,视平面为三组断续节理的复合,得到柱状节理岩体平面本构关系,最后针对白鹤滩工程实例,验证本文模型的正确性.
张龙朱珍德何志磊吴磊磊
关键词:柱状节理岩体各向异性断续节理
共1页<1>
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