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邢晨光

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：山东科技大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地面沉降
  • 1篇振动
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道开挖
  • 1篇铁路
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土复合地基
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇开挖
  • 1篇隔壁
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇复合地基
  • 1篇高速铁路
  • 1篇CRD法
  • 1篇变形规律研究

机构

  • 2篇山东科技大学

作者

  • 2篇邢晨光
  • 1篇王渭明
  • 1篇高盟

传媒

  • 1篇山东科技大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
CRD法隧道开挖引起的地面沉降变形规律研究被引量：1
2013年
以青岛市胶州湾海底隧道青岛端连接线Ⅰ标段(YK1+160—YK1+383)CRD法施工为背景,施工中大量的实测数据和数值计算结果表明:CRD法开挖隧道引起的地面沉降最大值并非在隧道中心线处,而是位于中心线两侧呈马鞍型分布。采用非线性拟合方法,得出一个适用于青岛岩土工程条件的CRD隧道开挖引起地表横向沉降的预测公式,结合已有的纵向沉降Peck修正公式得出了YK2+180和YK2+240隧道的地面沉降分布,与数值计算结果进行了对比,两者基本吻合。
高盟邢晨光王渭明
关键词：隧道地面沉降最小二乘法
高速移动荷载作用下桩土复合路基的振动响应研究
我国已建成京沪、京广等重大高速铁路工程，列车设计时速达300km/h。列车高速运行使环境振动污染问题愈加突出。　　由于桩土复合路基具有沉降小、承载力高等特点，被广泛用于京津城际、武广客运专线和京沪高铁等软土路基的处理。论...
邢晨光
关键词：高速铁路桩土复合地基
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