史元元
- 作品数：6 被引量：6H指数：1
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- OptiStruct在变速器壳体优化设计中的应用
- 为了缩短变速器壳体设计周期,提高壳体的性能,并实现壳体轻量化的目标.结合现有结构优化方法,不断地对模型进行优化分析,使壳体材料分布达到最优状态.本文主要利用OptiStruct软件中的拓扑优化,根据给定的边界条件、约束条...
- 史元元刘玉蒙冉昭
- 关键词：汽车变速器拓扑优化
- CFD仿真技术在齿轮泵设计中的应用被引量：5
- 2016年
- 齿轮泵是一种重要的液压元件,被广泛应用于实际工程中,为了验证CFD分析结果和试验结果的一致性,以某型号的外齿轮泵为例进行仿真分析与相关试验。结果表明:仿真结果与试验结果基本一致;通过研究出口流量的影响因素,验证了计算模型的正确性。这种方法不仅可以缩短产品开发周期,还为油泵的结构设计提供参考。
- 向永超史元元崔瑾冉昭陈晓峰
- 关键词：齿轮泵
- OptiStruct在变速器壳体优化设计中的应用
- 为了缩短变速器壳体设计周期,提高壳体的性能,并实现壳体轻量化的目标。结合现有结构优化方法,不断地对模型进行优化分析,使壳体材料分布达到最优状态。本文主要利用OptiStruct软件中的拓扑优化,根据给定的边界条件、约束条...
- 史元元刘玉蒙冉昭
- 关键词：变速器轻量化拓扑优化
- 文献传递
- 某离合器铆钉连接的失效分析与优化设计
- 2022年
- 某变速器离合器铆接结构在做耐久台架试验时发生断裂。通过对铆钉材料化学成分、宏观断口、微观断口等进行失效分析,判定铆钉断裂为疲劳断裂。结合铆接工艺过程、试验工况下结构有限元分析与疲劳寿命分析方法,对铆钉进行优化设计。基于试验,修正铆钉疲劳寿命仿真分析方法,直径φ4的铆钉,CAE疲劳寿命在55万次左右,与试验相匹配。结合疲劳寿命仿真分析方法提出四种优化设计方案,对现有铆钉表面热处理,增加铆钉位置接触面积,增加铆钉数量,增大铆钉直径。四种方案,仿真分析与试验都能满足铆钉的疲劳寿命要求。基于设计成本的考虑,最后选择的是铆钉表面热处理,由此说明,用有限元技术预测铆钉的疲劳寿命是可行的,本研究可为铆接设计作参考。
- 史元元向永超崔瑾杨儒亚何恒
- 关键词：离合器铆钉有限元
- 自动变速器匹配对纯电动汽车能耗影响的研究
- 2019年
- 由于环境污染日,有关环境保护的相关话题已经在国际方面引发了高度的关注。在汽车行业方面,由于汽车的运行会产生一定的尾气污染,因此汽车行业往往成为环境保护等问题的相关话题。出于保护环境以及实现可持续发展目标的需求,新能源汽车开始出现在公众的视野中。要求是以尤其是以纯电动汽车,受到高度的关注程度。纯电动汽车的特点在于环保性高以及零废气排放等方面。并且相关技术得到了快速的升级以及发展逐渐朝向智能化趋势进发。纯电动汽车发展过程中也搭载了自动变速技术,尤其是自动变速器和汽车之间的匹配,直接关系到能耗问题。在此背景下,本文针对纯电动汽车自动变速器匹配运行中能耗的相关问题进行探讨。
- 史元元
- 关键词：纯电动汽车能耗
