丁一
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程矿业工程动力工程及工程热物理更多>>
- 大功率PEMFC空气系统电流跟随分段PID控制方法研究被引量：6
- 2016年
- 为优化大功率燃料电池系统空压机控制效果,基于离心式空压机系统模型,提出了大功率质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)空气供给系统的电流跟随分段PID控制方法.该方法以离心式空压机响应特性为基础,以实际工作电流为跟随目标,在动态响应与稳态控制阶段采用不同的PID参数进行闭环控制,并进行了模拟仿真研究.最后,在实验室已有的150 k W燃料电池系统基础上的实验验证,模拟仿真与实验验证结果表明,仿真模型计算误差控制在5%以内,准确的反映了离心式空压机与空气供给系统的特性,所提出的大功率PEMFC空气供给系统的电流跟随分段PID控制方法不仅能够满足PEMFC电堆稳态控制要求,同时将动态响应时间缩短至3 s以内,控制效果良好.
- 刘志祥李伦韩喆潘俊刚丁一
- 关键词：PEMFC离心式空气压缩机仿真电流
- PEMFC空气传输系统控制方法研究被引量：3
- 2020年
- 针对质子交换膜燃料电池空气传输系统的强耦合性、非线性和时变性特点,该文将多模态PID和传统PID控制方法用于140 kW燃料电池空气传输系统中,通过跟踪空压机出口空气质量流量进行实时控制,实现空气传输系统动态响应快,超调量小,稳态波动小的控制效果;能够满足车载质子交换膜燃料电池的实时动态工况要求;并从系统响应特性和能耗等方面比较2种控制方法的控制特性。
- 潘俊刚刘志祥丁一丁一陈维荣
- 关键词：氢能质子交换膜燃料电池空压机PID控制
- 包含离心式空压机的大功率PEMFC空气系统喘振研究被引量：4
- 2018年
- 实验研究大功率质子交换膜燃料电池（PEMFC）低功率运行时,离心式空压机在不同工作环境下空气参数的变化和喘振规律。在空气系统模型的基础上,针对不同背压和空压机转矩条件调整防喘阀的开闭,研究空气流量与压力的变化。研究表明,PEMFC低功率运行时,离心式空压机的喘振状态随背压增大而增大,喘振阀有利于消除喘振;该文提出合理的防喘阀选取方法,依据实际系统选取相应的防喘阀能有效消除喘振并提高效率,可为下一步优化空气系统控制策略奠定基础。
- 刘志祥李伦丁一韩喆陈维荣
- 关键词：质子交换膜燃料电池离心式空压机喘振
- 基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制被引量：18
- 2019年
- 针对单体燃料电池存在输出功率有限、耐久性不足以及系统成本较高等缺点,多堆燃料电池发电系统成为了研究热点。针对大功率车辆的实际传动性能要求,重点研究了并联拓扑结构下的多堆燃料电池系统运行特性,提出一种基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制方法,实现了各个电堆输出功率的有效分配,并以系统整体效率最优为评价指标,使整个多堆系统处于最优运行状态,保证了大功率车辆用多堆燃料电池系统的高效、平稳运行。
- 朱亚男李奇黄文强尚伟林陈维荣丁一
- 关键词：燃料电池协调控制
