钟雪莲
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国电子科技集团更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：电子电信更多>>
- 基于点目标自动提取的机载SAR图像残余运动估计方法被引量：1
- 2011年
- 对前期提出的估计单幅机载合成孔径雷达（SAR）图像中的残余运动误差的点目标多斜视方法（MTPT）进行了理论分析，并针对其存在的手工选点工作量大、受噪声影响严重的缺点，对其做了以下改进：在图像中自动选择点目标以减少工作量，并对所测得的相位进行滤波和加权平均以去除噪声，同时采用循环计算的策略来提高算法的适应性。实际的机载SAR数据试验结果显示，即使是对于点目标稀少的地区，改进的MTPT算法也能正确地估计SAR图像中的残余运动误差。同时，该方法在计算精度和稳健性上明显优于加权相位曲率自聚焦（WPCA）方法。
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- 关键词：机载合成孔径雷达(SAR)图像点目标
- 叶簇穿透合成孔径雷达最佳极化方式试验研究被引量：3
- 2020年
- 针对不同叶簇类型区域的隐蔽目标检测问题,利用飞行试验对比了圆/线极化P波段SAR系统在单冠和多冠2种叶簇类型覆盖下的目标探测性能,并对叶簇下目标信杂比(SCR)进行了量化分析.研究结果表明,对于单冠叶簇类型,HH极化目标具有最佳探测性能,VV极化次之,而受不同极化雷达波叶簇双程衰减及背景杂波的影响,HV、VH和4种圆极化的探测性能相对较差;对于多冠叶簇类型,4种圆极化均表现出良好的隐蔽目标探测性能,其中RR、LL极化最佳,RL、LR极化背景杂波相对较强,4种线极化图像中叶簇杂波较强,目标信杂比不高.这为叶簇穿透SAR系统设计和探测效能提升提供了参考.
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- 机载重轨干涉合成孔径雷达的发展被引量：10
- 2013年
- 机载重轨干涉合成孔径雷达(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)以其系统的灵活性、机动性以及测量的高精度在很大程度上克服了星载重轨干涉SAR重访周期长、分辨率低的问题,在滑坡、火山、地震等地表活动的监测中具有不可替代的作用。该文首先详细回顾了机载重轨干涉SAR技术在国内外的发展历史和现状。然后在对机载重轨干涉SAR精度分析的基础上,对该技术在实际应用中存在的关键性问题进行了深入的分析,全面介绍了该领域相关的研究成果,并对机载重轨干涉SAR的应用前景和发展方向进行了展望。最后指出为提高参数反演的精确性还需要解决的问题。
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- 关键词：机载重轨INSARDINSAR
- 机载差分干涉SAR的误差分析被引量：3
- 2010年
- 该文就机载差分干涉中影响精度的几个重要因素进行了详细的分析,为开展机载差分干涉应用提供理论基础。首先考虑机载差分干涉算法流程中引入的误差,指出必须利用外部DEM(Digital Elevation Model)计算本地视角才能实现高精度的形变反演。随后,重点讨论了影响差分干涉SAR(Synthetic Aperture Radar)的几个重要影响因素:系统参数误差、相干性和大气效应。系统参数中基线和基线角的误差对差分干涉的精度影响最大,由此对机载残余运动的补偿提出了很高的要求。相干性分析又对机载差分干涉中形变像对的基线长度提出了严格的限制条件。和星载SAR一样,机载SAR同样受到大气的影响。通过计算这些因素的对机载差分干涉精度的影响,给出了机载差分干涉精度的表达式。
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- 关键词：大气效应相干性
- MTPT方法估计机载SAR残余运动的两个影响因素
- 2013年
- 由于导航系统测量精度的限制,载机的位置经常存在厘米级的误差,该误差称为残余运动误差。对于机载超高分辨SAR系统或机载重轨干涉SAR,必须估计并补偿该残余运动误差。MTPT方法可以估计单幅SAR图像中的残余运动误差,但是速度和斜距的误差会影响该方法的精度。该文在详细分析速度和斜距误差对MTPT方法进行残余运动估计的影响的基础上,利用仿真和实测SAR数据验证了这一点。同时还指出,MTPT方法虽然可以估计速度和斜距误差,但是它们的精度敏感于相位测量误差;在利用MTPT方法进行估计之前必须先利用其它更为准确的方法消除平台的速度误差和目标的斜距误差。
- 钟雪莲陈仁元杨然吴涛
- 关键词：机载SAR
