林志煌
- 作品数：3 被引量：35H指数：3
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于前向建模的ISG型CVT混合动力系统再生制动仿真研究被引量：31
- 2008年
- 基于对CVT混合动力汽车制动力分配的分析,综合考虑发动机反拖制动、CVT速比及夹紧力控制、电池快速充电特性与电机高效发电特性对再生制动性能的影响,制订了相应的再生制动控制策略。根据前向建模思想,利用数值建模与理论建模的方法,建立了CVT混合动力汽车再生制动系统综合模型,进行了EUDC等四种典型循环工况下的再生制动性能仿真,在保证安全制动的条件下,实现了较高比率的制动能量回收,仿真结果证明了所提出的再生制动控制策略和系统模型的正确性与适用性。
- 秦大同邓涛杨阳林志煌
- 关键词：再生制动系统制动力分配
- HEV再生制动时NiMH电池快速充电策略与仿真被引量：3
- 2007年
- 基于镍氢电池性能实验结果,分析了轻度HEV用镍氢电池在不同SOC情况下不同充电电流的最高温度、温差变化趋势.结合混合动力汽车镍氢电池实际工作情况和电池快速充电理论,基于马斯定律提出了适合混合动力汽车再生制动的镍氢电池恒流分阶段充电控制策略,并进行了HEV镍氢电池快速充电过程的建模与仿真.通过对比该快速充电策略、保护电压恒流充电策略和40 A恒流充电策略下的仿真结果,验证了所提出的电池分阶段恒流充电控制策略的正确性和可行性.
- 杨阳林志煌秦大同胡明辉杨亚联
- 关键词：混合动力汽车镍氢电池快速充电
- 基于电机//电池高效工作的HEV再生制动系统仿真研究
- 再生制动/(能量回馈制动/)对混合动力汽车的燃油经济性、排放性和行驶安全性都有直接影响,是混合动力汽车的重要工作模式,它能在车辆减速或制动过程中,在保证车辆制动性能的条件下,将车辆动能或位能转化为电能储存在电池中,实现能...
- 林志煌
- 关键词：再生制动镍氢电池快速充电
- 文献传递
