潘阳
- 作品数：8 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市教委科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 电容式串联电池组均衡电路研究被引量：2
- 2014年
- 针对传统电容式均衡电路在串联电池组上均衡速度较慢的问题,提出一种采用分层开关电容电路实现单体电池间电压均衡的方案。该电路具有集中式和分散式飞渡电容均衡电路的特点,为电荷转移提供了更多的路径,使均衡效率提高。在MATLAB/Simulink环境下与传统电容式均衡电路进行了均衡仿真实验对比,结果表明该均衡方案适合电池组电压不一致分布的各种情况,提高了均衡速度。
- 汤杰冯能莲陈升鹏石盛奇潘阳
- 关键词：串联电池组
- 基于分层控制的车辆主动制动稳定性分析
- 2014年
- 为提高车辆行驶的主动安全性,引入分层控制思想。建立名义横摆角速度和名义质心侧偏角为输出的线性二自由度车辆模型。基于线性二次型调节器设计上层控制器,得到附加横摆力矩,采用差动制动原理,设计中层控制器对附加横摆力矩进行分配,根据中层控制器分配的附加横摆力矩计算滑移率增量,基于PID控制理论设计下层滑移率控制器,以控制车轮的制动压力;最后联合MATLAB/Simulink和Car Sim进行鱼钩转向和双移线转向仿真试验。结果表明,采用分层控制能够有效地提高车辆行驶的主动制动稳定性。
- 石盛奇冯能莲潘阳陈升鹏汤杰于静美
- 关键词：线性二次型调节器PID
- 一种风光电互补型微电网实验平台
- 一种风光电互补型微电网实验平台，属于新能源运用技术领域。其包括太阳能发电系统、风能发电系统、制动能量回收系统和电池均衡系统四个系统，根据需求可设计为移动车型；所述的太阳能发电系统可安装在阳光能直射到的实验平台顶部或者实验...
- 冯能莲于静美宾洋张志林占子奇潘阳
- 文献传递
- 电动助力转向系统模型预测控制策略的研究
- 利用Carsim 与MATLAB/Simulink 联合仿真软件平台，建立了具有电动助力转向系统的整车动力学模型，设计了电动助力转向系统模型预测控制策略。仿真结果表明，所设计的控制策略使的驾驶人在获得较好的助力轻便性及转...
- 潘阳冯能莲王军滕冬冬陈龙科
- 关键词：电动助力转向系统模型预测控制
- 主动前轮转向的操纵稳定性研究
- 2014年
- 汽车的主动前轮转向作为汽车主动控制的一个重要组成部分,可以改善车辆的操纵稳定性;横摆角速度与质心侧偏角作为表征车辆操纵稳定性的2个主要指标,可以作为车辆处于稳定状态的参考。基于模型预测控制方法,在汽车线性二自由度模型的基础上,使用相同工况下理想的横摆角速度与质心侧偏角作为参考,设计了模型预测控制器,将二自由度汽车模型与CarSim整车模型进行了联合仿真。结果表明:模型预测控制方法相对PID控制方法更能有效地提高汽车的主动安全性。
- 陈升鹏冯能莲汤杰张杨石盛奇潘阳
- 关键词：主动前轮转向模型预测控制稳定性安全性
- 一种车用流体发电系统
- 本发明公开了一种车用流体发电系统。本系统由发电单元、控制单元、储能单元及壳体组成。发电单元包括涡轮、转轴和发电机，转轴连接涡轮与发电机。控制单元是整流单元和DC-DC转换器，控制由所述发电单元发出的电能。其中，整流单元可...
- 冯能莲潘阳宾洋占子奇张志林
- 文献传递
- 基于LQG/LTR的电动助力转向系统控制研究
- 2015年
- 针对电动助力转向系统中可能存在的路面随机激励、转矩传感器测量所引起的干扰和噪声问题,利用Car Sim/Simulink联合仿真软件平台,建立具有EPS的整车动力学模型,基于LQG/LTR设计EPS的控制策略,并对系统进行稳定性分析。结果表明:基于LQG/LTR控制的EPS能使驾驶员获得助力轻便性及满意转向路感,保证系统的稳定性,能有效抑制系统的干扰噪声。
- 潘阳冯能莲王军石盛奇陈龙科
- 关键词：EPS
- 电动助力转向系统控制策略及试验研究
- 随着国民经济持续快速发展，汽车产业已成为国民经济的支柱产业，在国内经济及社会发展中起到了重要作用，其操纵稳定性、行驶安全性以及驾驶舒适性一直是汽车领域关注的重点。转向系统作为保持或改变汽车行驶方向的重要装置，对确保安全行...
- 潘阳
- 关键词：汽车工程电动助力转向系统动力学分析控制策略
- 文献传递
