杜玉亮
- 作品数：9 被引量：28H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 一种位置检测方法和位置传感器
- 本发明提供了一种位置检测方法和位置传感器，该方法包括：获取第一导线对应的第一电流值与第二导线对应的第二电流值之间的差值，并根据获取到的差值判断列车受电弓的位置；其中，所述第一电流值用于表示所述第一导线中电流的绝对值，所述...
- 郑琼林马浩宇冉旺杜玉亮黄先进刘建强
- 文献传递
- 过分相不间断供电列供系统过电压抑制研究被引量：7
- 2016年
- 辅助供电系统直接从主变压器辅助绕组取电的动车组或电力机车,在过分相区时辅助系统会失去接触网的电源。为保持辅助系统供电的不间断,牵引电机需在再生制动模式工作,由电机制动产生电能经主变压器耦合后供给辅助系统。在实现上述工作过程中,HXD3型机车在列车供电系统的变压器绕组两端出现了过电压。本文对HXD3型机车列供系统的主电路进行研究,建立列供系统交流回路的等效电路和传递函数,通过研究该电路的频率响应,对电路参数进行修正,改善系统阻尼比,抑制过电压的出现。仿真和实验结果均验证所提出方案的有效性。
- 冉旺郑琼林杜玉亮马浩宇游小杰张征平
- 关键词：电力机车再生制动过电压抑制阻尼比
- 铁路列车过分相时辅助绕组不停电的控制方法
- 一种铁路列车过分相时辅助绕组(13)不停电的控制方法，包括：列车在第一供电臂(1)收到过分相预告信号后，将牵引变流器工作在逆变工况并控制逆变电流的值；主断路器(9)断开后，调节牵引变流器的电流以满足辅助系统(7)的输入电...
- 郑琼林杜玉亮冉旺邵天骢郝瑞祥刘建强游小杰李艳
- 文献传递
- 电力机车过分相区时牵引变压器辅助绕组不间断供电技术方案研究被引量：7
- 2014年
- 电力机车和动车组的辅助系统供电电源有两种途径:一种是从牵引变压器的辅助绕组获得交流电,另一种是从牵引变流器的中间直流环节获得直流电。本文提出一种解决方案,使得机车在过分相区接触网无电期间,牵引变压器的辅助绕组仍能不间断给辅助系统供电,还能确保受电弓进出分相区时不产生过电压和过电流。该解决方案使得辅助系统由牵引变压器辅助绕组供电的机车或动车,经过适当改变控制策略就可以实现过分相区时变压器辅助绕组不间断供电,从而维持辅助系统正常工作。仿真和实验结果验证了所提技术方案的正确性和有效性。
- 杜玉亮郑琼林冉旺郝瑞祥游小杰刘友梅
- 关键词：电力机车不间断供电励磁涌流
- 一种位置检测方法和位置传感器
- 本发明提供了一种位置检测方法和位置传感器，该方法包括：获取第一导线对应的第一电流值与第二导线对应的第二电流值之间的差值，并根据获取到的差值判断列车受电弓的位置；其中，所述第一电流值用于表示所述第一导线中电流的绝对值，所述...
- 郑琼林马浩宇冉旺杜玉亮黄先进刘建强
- 文献传递
- 飞轮储能系统反向制动发电问题研究被引量：12
- 2013年
- 分析了一种采用永磁同步电机驱动的飞轮储能系统充放电过程,发现飞轮储能系统反向制动发电过程中传统PI电流调节器dq轴电流存在较大超调振荡,在弱磁区会导致负id电流的误补偿,指出其在高速飞轮储能系统应用存在局限性,并基于以上分析,提出采用复矢量电流调节器在弱磁区反向制动发电过程可取得理想的dq轴电流动态性能,仿真和实验结果验证了方法的可行性。
- 杜玉亮郑琼林郭希铮刘友梅
- 关键词：飞轮储能系统永磁同步电机
- 飞轮储能系统弱磁控制研究被引量：3
- 2013年
- 研究了飞轮储能系统(FESS)弱磁控制原理,分析了飞轮储能系统充放电过程。提出采用复矢量电流调节器提高系统在弱磁区的动态性能和稳定性。研制了采用永磁同步电机(PMSM)驱动的FESS,并进行了弱磁区充、放电实验。仿真和实验结果表明,飞轮储能系统在弱磁区具有良好的充放电性能和稳定性。
- 杜玉亮郑琼林郭希铮刘友梅
- 关键词：飞轮储能系统永磁同步电机弱磁控制
- 列车辅助系统不断电技术研究
- 辅助系统是列车运行不可或缺的一部分，为牵引控制系统、牵引冷却系统、制动空气压缩机系统以及照明、空调、网络等众多设备提供电源。在列车过分相区时，牵引变压器辅助绕组供电的辅助系统通常会随主断路器的断开而断电，而车上的蓄电池组...
- 杜玉亮
- 关键词：列车牵引变压器电流调节器
- 铁路列车过分相时辅助绕组不停电的控制方法
- 一种铁路列车过分相时辅助绕组(13)不停电的控制方法，包括：列车在第一供电臂(1)收到过分相预告信号后，将牵引变流器工作在逆变工况并控制逆变电流的值；主断路器(9)断开后，调节牵引变流器的电流以满足辅助系统(7)的输入电...
- 郑琼林杜玉亮冉旺邵天骢郝瑞祥刘建强游小杰李艳
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