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姚立强

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:内蒙古农业大学更多>>
发文基金:内蒙古自治区自然科学基金铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇临策铁路
  • 2篇戈壁
  • 1篇断面
  • 1篇断面形式
  • 1篇速度场特征
  • 1篇气流
  • 1篇路堤
  • 1篇路基
  • 1篇路基断面
  • 1篇路基断面形式

机构

  • 2篇内蒙古农业大...

作者

  • 2篇姚立强
  • 1篇李钢铁
  • 1篇左合君
  • 1篇刘宝河

传媒

  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
临策铁路戈壁段不同路基断面形式气流速度场特征
临策铁路戈壁段(剥蚀低山丘陵、堆积戈壁、风积地貌),由于自然环境恶劣,风沙活动剧烈,铁路沙害极为严重。为了探明临策铁路戈壁段不同路基断面形式对气流速度场的影响,采用野外实测的方法,对路堤高度为4m、8m和12m,旷野风速...
姚立强
关键词:临策铁路戈壁路基断面
文献传递
临策铁路戈壁段路堤二维风速流场特征研究被引量:4
2013年
利用HOBO风向风速自动记录仪对临策铁路戈壁段4、8 m和12 m高度的路堤进行野外风速流场观测,结合数值模拟和趋势面分析的方法,研究路堤高度和旷野风速的变化对风速流场的影响以及路堤沙害发生的可能性。研究表明:随着路堤高度和旷野风速的增大,路堤风速流场涡流区和弱风区逐渐向路堤背风侧扩大;路堤迎风坡坡脚、背风坡路肩和背风坡坡脚处流沙堆积可能性较大;8 m高度路堤在路面最易形成沙害,建议戈壁地区铁路路堤高度的选取不宜超过8 m;路堤对风速流场的阻碍作用及路堤沙害发生的可能性与路堤高度呈正相关,与旷野风速呈负相关。研究结果对铁路路基断面设计和高程确定及沙害防治具有一定借鉴意义。
姚立强左合君李钢铁刘宝河
关键词:临策铁路戈壁路堤
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