王希杰
- 作品数：4 被引量：24H指数：2
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车侧面碰撞安全性能分析与优化
- 在道路交通事故中，车辆碰撞事故屡见不鲜。车辆碰撞事故有正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞和车辆翻滚。其中正面碰撞对乘员伤亡最大，侧面碰撞次之，但致乘员死亡率却居首位。轿车侧面是车身上较薄弱的部位，侧面缓冲件吸能较差，乘员面临较...
- 王希杰
- 关键词：有限元模型正交设计
- 文献传递
- 某两轮摩托车车架模态特性分析
- 分别采用有限元法和试验模态分析法对某两轮摩托车车架进行了模态分析。2种方法的对比验证了有限元建模的正确性。同时得出该车架的前10阶固有频率及振型,使摩托车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性、舒适性,为车架的改...
- 汪雅丽雷刚王希杰
- 关键词：摩托车车架有限元分析试验模态
- 文献传递
- 基于DOE的汽车碰撞优化分析被引量：20
- 2011年
- 建立了整车的有限元模型,对整车模型进行正面碰撞仿真分析,根据国标评价标准对车身加速度等参数进行了分析;在此基础上,提出了用实验设计的方法对汽车安全性进行直观分析、方差分析和显著性分析,得到最优的试验方案。优化结果表明,相比初始设计方案,优化后的方案明显降低了车身加速度,增强了汽车的耐撞性,为汽车正面碰撞安全设计与改进提供了依据。
- 雷刚王希杰张攀
- 关键词：汽车正面碰撞有限元分析耐撞性
- 某两轮摩托车车架模态特性分析被引量：2
- 2010年
- 分别采用有限元法和试验模态分析法对某两轮摩托车车架进行了模态分析。2种方法的对比验证了有限元建模的正确性。同时得出该车架的前10阶固有频率及振型,使摩托车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性、舒适性,为车架的改进设计提供依据。
- 汪雅丽雷刚王希杰
- 关键词：摩托车车架有限元分析试验模态
