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刘梅

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：上海理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程医药卫生更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 3篇交叉口
  • 2篇干道
  • 2篇车辆
  • 2篇车流
  • 2篇车流量
  • 2篇城市干道
  • 1篇多目标优化
  • 1篇信号
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经网络专家...
  • 1篇时空资源
  • 1篇专家系统
  • 1篇网络专家系统
  • 1篇路段
  • 1篇绿信比
  • 1篇控制方法
  • 1篇交通工程
  • 1篇车辆通过

机构

  • 4篇上海理工大学

作者

  • 4篇刘梅
  • 3篇韩印
  • 3篇顾佳磊
  • 2篇宋晓鹏
  • 2篇姚佼
  • 2篇罗京
  • 2篇刘婧
  • 2篇邢冰

传媒

  • 1篇上海理工大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇1995
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
城市干道绿波控制方法
本发明提供一种城市干道绿波控制方法，其特征在于，包括以下步骤：建立城市干道动态绿波控制模型，模型以干道上信号联动控制的交叉口的绿信比作为变量，对车辆通过各交叉口总延误时间进行优化；选取信号联动控制的多个交叉口，检测干道交...
韩印姚佼宋晓鹏曹交交顾佳磊罗京邢冰刘婧孔垂猛刘梅
文献传递
城市干道绿波控制方法
本发明提供一种城市干道绿波控制方法，其特征在于，包括以下步骤：建立城市干道动态绿波控制模型，模型以干道上信号联动控制的交叉口的绿信比作为变量，对车辆通过各交叉口总延误时间进行优化；选取信号联动控制的多个交叉口，检测干道交...
韩印姚佼宋晓鹏曹交交顾佳磊罗京邢冰刘婧孔垂猛刘梅
文献传递
神经网络专家系统的研究
刘梅
交叉口直行待行区时空资源集成优化模型被引量：3
2015年
直行待行区是提高信号控制交叉口空间资源利用率、提高直行进口道通行能力、降低直行车道车辆排队长度及缓解交叉口拥堵的有效方法.探讨了信号控制交叉口直行待行区的设置条件及其利弊,分析了直行待行区设置前后的直行进口道车辆运行特征.针对直行待行区设置后会增加车辆二次起动-停车而造成的车辆油耗及尾气排放增加等问题,提出了一种以车辆排队长度最短、直行进口道通行能力最大、车辆平均停车率最小为优化目标的交叉口直行待行区时空资源集成多目标优化模型.通过VISSIM仿真对该优化模型进行有效性分析,仿真结果表明通过合理设置直行待行区长度,并配以直行相位协调控制策略,能够提高交叉口直行待行区交通运行效益及环境效益.
刘梅韩印顾佳磊
关键词：交通工程时空资源多目标优化
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