贾海亮
- 作品数：4 被引量：20H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：四川省学术和技术带头人培养资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 行人穿越道路对路段交通流的影响分析被引量：2
- 2013年
- 通过分析无控制状态下行人穿越道路时机动车的运行状态,运用排队论和流体力学理论推导出在不同流量条件下路段车辆延误模型,采用定性与定量分析相结合的方法分别讨论了路段交通流量很小、较大和很大三种情况下,行人穿越道路对路段交通流的影响,为设置行人过街设施或是否限制行人过街提供了依据。
- 贾海亮刘澜
- 关键词：排队论
- 电动自行车交通特性研究
- 经过十几年的发展，电动自行车已经逐渐取代自行车成为中低收入者首选的出行工具。伴随着电动自行车数量的增加，电动自行车引发的交通问题日益受到人们的关注。然而，作为一种新型交通工具，现有成果缺少对电动自行车交通特征的研究，尤其...
- 贾海亮
- 关键词：电动自行车交通流特征LOGIT模型通行能力
- 城市交通拥挤原因与疏导策略
- 2012年
- 随着城市机动车数量的急剧发展,交通拥挤已经成为目前城市交通的主要问题。本文从宏观、微观两个层面分析拥挤成因以及拥挤的不利影响,找出城市交通拥挤的症结所在。通过分析常发性交通拥挤与偶发性交通拥挤基本特性,制定相应的交通拥挤控制和疏导策略,并提出了交通拥挤治理的基本原则。
- 贾海亮
- 关键词：交通拥挤
- 交通运输信息融合功能模型被引量：5
- 2012年
- 综述一般信息融合功能模型和交通运输信息融合应用的进展,指出这两个方面的联系和差异。针对交通运输应用的信息本质和功能特性,提出交通运输信息融合的一般定义,并建立了交通运输信息融合功能模型。模型对信源引入机器信息与认知信息的划分,提出了分属机器信息和认知信息两个层次的采集校验融合、状态特征融合、预测评估融合、规划设计融合和综合决策融合五级信息融合功能,提供了五级融合功能的三种应用模式,实现了不同交通运输应用功能与信息操作功能的衔接,与一般多传感器数据融合功能模型具有统一性。论文还以交通拥挤管理问题为例,给出了相应的信息融合功能模型。
- 刘澜马亚峰尹俊淞贾海亮
- 关键词：交通运输信息融合认知信息
