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周鑫

作品数:3 被引量:12H指数:2
供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇线控
  • 2篇线控转向
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇汽车电动助力
  • 1篇汽车电动助力...
  • 1篇汽车电动助力...
  • 1篇汽车线控转向
  • 1篇助力转向
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇稳定性
  • 1篇联合仿真
  • 1篇仿真
  • 1篇ADAMS
  • 1篇MATLAB
  • 1篇操纵稳定性

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇周鑫
  • 2篇刘洲辉

传媒

  • 1篇北京汽车
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车线控转向技术研究被引量:1
2008年
线控转向(Steer-By-Wire)是当前汽车转向装置中运用的一种先进转向技术。线控转向装置取消了方向盘和车轮的机械连接,可以任意设计传动比,对转向轮进行主动控制,并对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性,并且可以便于底盘的布置。文章介绍了目前线控转向技术在国内外的发展状况,同时分析了线控转向装置的结构组成、关键技术以及今后的发展趋势。
周鑫刘洲辉
关键词:汽车线控转向
基于Adams与Matlab的汽车电动助力转向系统的联合仿真
汽车的电动助力转向系统/(ESP/)是近些年出现的一种先进的汽车助力转向系统,该系统相比起传统的机械式转向系统和液压式助力转向系统有着节能、环保、减轻自重、可移植性好、结构简单、布置灵活等诸多的优点,因此它已经成为当今汽...
周鑫
关键词:电动助力转向联合仿真操纵稳定性
文献传递网络资源链接
汽车线控转向技术的分析与研究被引量:2
2009年
线控转向(Steer-By-Wire)是当前汽车转向装置中运用的一种先进转向技术。线控转向装置取消了转向盘和车轮的机械连接,可以任意设计传动比,对转向轮进行主动控制,并对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性,提高操纵稳定性,并且便于底盘的布置。文中介绍了目前线控转向技术的国内外发展状况,同时也分析了线控转向装置的结构组成、关键技术以及今后的发展趋势。
周鑫刘洲辉
关键词:线控转向
共1页<1>
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