齐玢
- 作品数：7 被引量：20H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 一种航空煤油高温燃气流发生装置
- 本发明涉及一种航空煤油高温燃气流发生装置，在燃烧室入口以高效不锈钢电加热器阵列取代传统一级预燃烧方式，对燃气发生的两个火焰筒采用两台变频泵分别独立供油方式，高温管道采用水冷内保温结构形式。该航空煤油高温燃气流发生装置产生...
- 董素君齐玢王浚张荣春
- 文献传递
- 一种气动热结构试验装置
- 本发明涉及一种气动热结构模拟试验装置，其特征在于包括供气系统、供油系统、燃气发生器、热端部件、试验及排气段、试件支持位移机构、冷却水系统以及测控系统。本发明的优点是利用常压亚声速高温燃气流加热方式实现1200K～2100...
- 王浚齐玢董素君张荣春
- 一种航空煤油高温燃气流发生装置
- 本发明涉及一种航空煤油高温燃气流发生装置，在燃烧室入口以高效不锈钢电加热器阵列取代传统一级预燃烧方式，对燃气发生的两个火焰筒采用两台变频泵分别独立供油方式，高温管道采用水冷内保温结构形式。该航空煤油高温燃气流发生装置产生...
- 董素君齐玢王浚张荣春
- 低速高温燃气流热模拟试验方法和设备被引量：10
- 2012年
- 对比分析了两种气流状态参数和两种加热情况下典型前缘部件表面热流密度的相似性,论证了利用亚声速高温燃气流加热方式进行近地空间高超声速飞行工况气动热模拟试验的可行性.针对高超声速飞行器典型钝头锥结构提出"小喷口低速高温燃气流+石英灯"组合热试验方案.通过采用新型高效双腔蒸发管型燃气发生器、新型带保温夹层和耐高温陶瓷内衬的水冷不锈钢高温管道结构,同时引入电加热器预热及燃烧室两路供油方案,使所建低速高温燃气流热试验设备产生燃气流温度达到2 100K,250mm喷口处平均径向温度分布梯度约3K/mm,具有线性温度控制功能且稳态控制温差约46K,满足24km、马赫数为6典型高超声速飞行器工况驻点区域高温/大热流密度气动热试验要求.
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- 关键词：高超声速气动热热试验数值仿真
- CFD-FASTRAN气动热计算模型及网格效应分析被引量：10
- 2011年
- 介绍了CFD-FASTRAN软件五种湍流模型。通过B-L湍流模型不同网格气动热计算结果的对比分析,说明近壁面第一层网格间距须保证y+值处于所选湍流模型要求值范围的1/3左右,才能保证计算结果的准确性。进一步通过直二次圆锥形不同湍流模型计算与试验的对比结果,说明CFD-FASTRAN软件的k-ε及B-L两种模型求解高超声速气动热问题能达到较好的准确性,且B-L模型计算速度快、使用方便,更适宜于整机大型数值计算。
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- 关键词：数值模拟湍流模型网格
- 高温燃气流瞬态热试验快速寻参方法仿真研究
- 2025年
- 高温燃气流热试验采用固定燃气质量流量、调节燃气流温度的方法实现气动热等效模拟。利用高温燃气流数值计算结果,通过建立热流代理模型,快速确定燃气流试验参数,进而形成以燃气流温度为控制目标的闭环控制方法。采用Kriging代理模型方法建立不同质量流量、不同燃气流温度下冷壁热流代理模型和固定燃气质量流量、不同燃气流温度和试件表面温度下热壁热流代理模型。两者在测试工况点的预测热流平均相对误差分别为0.27%和0.48%,具有较高的预测精度。进一步针对某飞行包线9个典型状态点气动热模拟需求确定高温燃气流质量流量及燃气温度,数值仿真验证表明燃气流加热热壁热流与气动热模拟需求间最大相对误差为3.04%,平均相对误差为0.87%,实现了全时序高精度模拟功能。
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- 关键词：热试验气动热代理模型
- 一种气动热结构试验装置
- 本发明涉及一种气动热结构模拟试验装置，其特征在于包括供气系统、供油系统、燃气发生器、热端部件、试验及排气段、试件支持位移机构、冷却水系统以及测控系统。本发明的优点是利用常压亚声速高温燃气流加热方式实现1200K～2100...
- 董素君齐玢王浚张荣春
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