向晋源
- 作品数：20 被引量：33H指数：4
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目交通部科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沥青混合料SPT重复荷载试验评价指标研究被引量：4
- 2009年
- 通过对简单性能试验(SPT)试验指标(动态模量|E*|、流变时间Ft和流变次数Fn)的分析及试验结果的处理,发现Fn受取样间隔不同而变化,具有不稳定性,作为点指标,具有不合理性。新评价指标应变率SR和理论Fn与不同混合料动稳定度变化规律一致,可用于评价SPT试验。新指标是由粘弹性损伤力学模型通过origin7.5软件拟合得到的,不受试验和试件误差的影响,值得推广。
- 向晋源孙杰朱湘
- 关键词：应变率
- 公路改建路线设计方法的实际探索与应用
- 2016年
- 随着我国科学技术的不断发展,我国的经济也随之的得到发展,人们的生活水平也因此得到提升,因此,对于公路交通的要求也越来越高。因而,为了进一步提高人们的生活水平以及推进社会的开展,有必要要对公路实施扩建。可是,在对公路进行扩建的过程中,其重要环节即是设计扩建公路路线,其质量的好坏与否对于全部工程质量来说有着决定性效果。与此同时,只要对改扩建公路路线进行科学合理的设计,才能够提高公路施工的质量。该就改扩建公路路线的设计特点进行讨论,对改扩建公路路线设计实施分析,从而为改扩建公路路线设计提高有力的依照,增加公路设计的质量,从而增加公路施工的质量。
- 付元坤向晋源
- 关键词：设计方法实际应用
- 对山区公路路线线型设计的分析
- 2016年
- 山区的地形复杂,地表横坡陡,相对高度比较大,公路的修建难度较大。公路的路线设计应顺应地形,与自然景观相一致,减少施工难度与高填深挖是修建公路的关键。在设计中引入动态设计理念,确定合理的建设标准,控制工程投资,注重环境保护和景观设计,使公路线形、桥涵、立交和沿线设施等与自然景观相协调,建成后使其能成为该地区的一道功能齐全、安全顺畅、景观优美的风景线。
- 向晋源
- 关键词：山区公路
- 沥青混合料抗车辙性能影响因素研究被引量：3
- 2009年
- 沥青混合料抗车辙性能影响因素很多,可分为内因和外因,在室内实验模拟时主要受沥青用量、压实度和试验温度的影响。根据实验数据分析,得出了三种因素的具体影响效果,为提高混合料抗车辙性能提供了具体途径。
- 向晋源朱湘孙杰
- 关键词：抗车辙性能影响因素沥青用量压实度
- 基于FWD动态弯沉盆进行模量反算方法概述被引量：1
- 2008年
- 指出利用弯沉盆数据,对路面各结构层材料模量(性能)进行反算,是评价路面工作性能的重要手段,参考了大量相关文献,就目前国内外常用的反算方法进行了分析比较,对模量反算方法进行了展望。
- 向晋源朱湘
- 关键词：模量反算
- 重复荷载下沥青混合料幂函数模型参数研究
- 2009年
- 重复荷载永久变形试验在模拟现场车辙时更加合理,永久应变曲线可以用幂函数模型ε_p=αN^b进行拟合,拟合时数据取值范围为[N_lb,N_(ub)]=[60,C×Fn_(10)]。Fn能够区分混合料抗车辙性能,和现场车辙对比统计分析,发现b、ε_(2000)、ε_(5000)也能在一定程度上反映混合料抗车辙性能。通过对Sup20混合料平行试验结果分析发现:参数b变异系数最小,与流动数Fn的相关性较高为0.8067;虽然ε_(5000)与现场车辙的相关性好于ε_(2000),但从室内重复荷载永久变形试验结果看,ε_(2000)比ε_(5000)更能体现混合料蠕变性能。
- 向晋源孙杰
- 关键词：沥青混合料幂函数模型截距
- 基于经验模型的沥青混合料蠕变特性评价方法研究被引量：2
- 2010年
- 重复荷载作用下沥青混合料永久变形可分为三个阶段,经验模型可以用于描述混合料蠕变曲线的前两阶段,第一、二阶段分界点F_S在工程中具有重要的应用。认为当取样间隔间△ε_p<3%时对应点为F_S,通过两种混合料不同试验条件,结果发现,截距(a)随温度及偏应力变化规律性不强;斜率(b)值随着偏应力增大而变大、随着围压增加而变小;F_S受围压的影响比较小,但随着偏应力的增加而变大。
- 向晋源
- 关键词：蠕变特性FS截距围压偏应力
- 沥青混合料抗车辙性能评价方法研究
- 本文首先进行了江苏省高速公路车辙测试，分析了车辙产生后面层厚度、级配、油石比、空隙率等的变化规律。然后在调研已有沥青混合料抗车辙性能试验方法的基础上，对这些试验方法进行评价、筛选和改进，试图找到一种更加合理、稳定、变异性...
- 向晋源
- 关键词：沥青混合料有限元
- 文献传递
- 沥青混合料抗车辙性能评价方法及指标探析
- 2016年
- 本文结合目前国内外的研究进展对常用的几种高温车辙试验方法进行分析和评价,以期找出最利于工程适用的试验方法和评价指标,进而指导施工实践和进行沥青路面车辙预测。
- 向晋源付元坤
- 关键词：沥青混合料路面车辙评价指标
- 利用有限元进行路面结构方案比选应用研究
- 2017年
- 本文以山东省某沿海高速公路的实体工程为基础,根据本项目的实际情况并结果国内外已有的研究成果,提出了半刚性基层+水稳碎石砂垫层、柔性基层+半刚性基层(LSPM)和半刚性基层+级配碎石垫层三种路面,根据确定的材料参数,笔者建立了路面结构三维有限元模型,对车辆荷载作用下的力学响应进行了计算,分析计算了不同土基模量下路表弯沉、沥青层底拉应力、沥青层底拉应变和土基顶面压应力的变化情况,最终推荐出最佳的路面结构方案,本研究方法的成功应用将可作为类似工程结构比选方法之一。
- 向晋源孙杰
- 关键词：有限元路面
