刘天赋
- 作品数：8 被引量：20H指数：2
- 供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 高速列车运行动力学参数检测方法
- 本发明涉及一种高速列车运行动力学参数检测方法，包括如下步骤：建立列车动力学状态的随机振动数值仿真模型，完成功率谱响应仿真计算；对线路测试传感器优化布置，测量列车在线路运营时各测试点的动态响应时域信息，测试信号经过频域功率...
- 刘天赋丁叁叁田爱琴高宝杰项盼张有为赵岩
- 文献传递
- 一种高速列车车体随机响应置信区间的检测方法
- 本发明涉及一种高速列车车体随机响应置信区间的检测方法，包括：对列车随机振动及结构参数的不确定性进行表述及生成随机样本的步骤；基于虚拟激励法对随机响应样本进行分析的步骤；对随机响应样本进行统计分析并给出置信区间的步骤。本发...
- 刘天赋李恒奎高宝杰仲崇成项盼张有为赵岩吴沛沛
- 文献传递
- 计及接触线垂向不平顺的弓网耦合动力学分析被引量：17
- 2012年
- 建立弓网系统垂向耦合动力学模型,将接触线垂向不平顺实测数据引入该模型,仿真得到计及接触线垂向不平顺时不同速度条件下的弓网间接触压力值;以接触线垂向不平顺实测数据为基础,建立接触线垂向不平顺谱,对该线路的接触线垂向平顺状态进行评估;基于三角级数合成法得到一系列具有相同功率谱密度的接触线垂向不平顺样本,仿真分析得到弓网间接触压力的统计量。通过研究,揭示了接触线垂向不平顺对弓网间接触压力的影响规律。
- 宦荣华焦京海苏光辉刘天赋朱位秋
- 关键词：接触线受电弓功率谱密度
- 250km/h卧车动车组间壁T形单元和弹性组件研发被引量：1
- 2011年
- 为降低轮轨激励和气动载荷对250 km/h卧车动车组(Electric Multiple Unit,EMU)乘坐舒适性的影响,研发间壁T形单元和弹性组件,分析车体载荷工况,确定引起车体气动变形最大的载荷.利用三维仿真建模计算车体气动变形;以车体气动变形为边界条件,计算出车体与间壁T形单元固结时的节点反力;以节点反力为设计条件,运用仿真计算反向评价车体母材、间壁T形单元和弹性组件的受力是否均在许用应力范围内,并采用台架试验和实车试验,验证三者是否均满足设计要求.结果表明:在4 000 Pa外压和4 000 Pa内压载荷作用下,以及在极限载荷工况下,间壁T形单元强度和刚度均满足设计要求,并有较大安全裕量.两年多的运营实践证明该结构设计合理,满足运用要求.
- 刘天赋李莉林君山
- 关键词：舒适性
- 车顶受电系统的车体连接阻尼装置及其方法
- 本发明所述车顶受电系统的车体连接阻尼装置及其方法，在受电弓与车顶之间的垂向连接装置中加入压电阻尼材料，以期将受电弓一侧产生的机械振动与噪声，通过压电阻尼材料以能量损耗的方式加以衰减与隔断，从而抑制受电弓对客室内环境的影响...
- 孙召进郭建强梁建英林君山帅仁忠刘天赋
- 文献传递
- 北京4号线地铁车辆三维设计方法被引量：2
- 2010年
- 以北京4号线地铁车辆内装系统三维设计为例,阐述了三维设计的思想、流程、建模技巧、建模规范等,在总结4号线地铁车辆整车三维设计成功经验的同时,指出了前期工作存在的问题,并提出了解决措施,为继续深入开展和应用三维设计奠定了理论基础。
- 李莉刘天赋敬俊娥
- 关键词：地铁车辆PRO/INTRALINK
- 车顶受电系统的车体连接阻尼装置及其方法
- 本发明所述车顶受电系统的车体连接阻尼装置及其方法，在受电弓与车顶之间的垂向连接装置中加入压电阻尼材料，以期将受电弓一侧产生的机械振动与噪声，通过压电阻尼材料以能量损耗的方式加以衰减与隔断，从而抑制受电弓对客室内环境的影响...
- 孙召进郭建强梁建英林君山帅仁忠刘天赋
- 文献传递
- 车顶受电系统的车体连接阻尼装置
- 本实用新型所述车顶受电系统的车体连接阻尼装置，在受电弓与车顶之间的垂向连接装置中加入压电阻尼材料，以期将受电弓一侧产生的机械振动与噪声，通过压电阻尼材料以能量损耗的方式加以衰减与隔断，从而抑制受电弓对客室内环境的影响、保...
- 孙召进郭建强梁建英林君山帅仁忠刘天赋
- 文献传递
