潘龙
- 作品数：14 被引量：44H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于充电选择行为的电动汽车充电设施布局优化研究
- 电动汽车成为城市低碳交通发展的重要方向，其相对有限的续航里程却在一定程度上制约其进一步发展。为此，大力发展电动汽车充电设施，成为促进电动汽车发展的重要手段。然而，目前我国公用充电设施领域面临设施使用率低下的问题，其中主要...
- 潘龙
- 关键词：电动汽车充电设施
- 基于居民出行影响因素与交通资源需求的预测分类方法
- 本发明公开了一种基于居民出行影响因素与交通资源需求的预测分类方法，包括：获取城市发展过程中涉及的多源数据，基于多源数据构建城市发展下居民出行分析数据库；基于数据库，计算居民出行交通资源需求，构建居民交通资源需求影响因素集...
- 姚恩建郝赫潘龙杨扬王月
- 共享单车出行类别划分及出行特征分析
- 受限于共享单车与其他交通方式数据不互通的客观条件,进行共享单车和公共交通间相关关系的判别成为了出行研究中的难点问题。本文利用海淀区共享单车出行数据分析了出行特征,并界定了与地铁接驳的缓冲区阈值。通过数据统计,识别了共享单...
- 陈睿潘龙刘子聿姚恩建
- 一种城市轨道交通随机客流加载方法
- 本发明公开了一种城市轨道交通随机客流加载方法，包括以下步骤：1.1、初始化，将一天平均划分为多个时间窗，并加载基础数据，同时设定时间窗总数为n，设定标记时间窗的变量t的初始值为1，设定路段拥挤费用的初始值CN<Sub>1...
- 姚恩建张永生潘龙杨扬
- 一种基于气象条件的交通空气污染物浓度预测方法与系统
- 本发明公开一种基于气象条件的交通空气污染物浓度预测方法，所述方法包括：S1：计算基于当量交通量的综合排放因子；S2：计算链路的污染物排放率，基于气象条件对污染物扩散源进行预处理，并计算所述污染物扩散源的源强；S3：根据所...
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- 基于群体特征的人车交互下行人意图判断与轨迹生成方法
- 本发明公开了一种基于群体特征的人车交互下行人意图判断与轨迹生成方法，属于自动驾驶技术领域，包括：获取人车交互场景的人车特征，通过人车特征计算得到时空接近度和碰撞时间并预设阈值识别存在交互的行人与车辆；引入可调整距离阈值作...
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- 电动汽车混入条件下的随机用户均衡分配模型被引量：19
- 2015年
- 为分析电动汽车混入对交通网络的影响,综合考虑出行能耗、旅行时间及充电服务时间等影响因素,确定了电动汽车出行的一般化费用函数,给出了电动汽车混入条件下的交通网络均衡条件,提出了与均衡条件等价的变分不等式模型,讨论了模型解的存在性与唯一性;设计了求解算法,并构建数值算例以验证模型和算法的有效性。研究结果表明:所提出的模型和算法有效、可行;充电设施的建设应根据电动汽车的混入率进行近期规划,同时综合考虑路网交通状态及电网负荷程度等对其进行远期规划,以保证交通网络运行状态的稳定性。
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- 关键词：交通工程电动汽车随机用户均衡混合交通流变分不等式
- 一种城市轨道交通随机客流加载方法
- 本发明公开了一种城市轨道交通随机客流加载方法，包括以下步骤：1.1、初始化，将一天平均划分为多个时间窗，并加载基础数据，同时设定时间窗总数为n，设定标记时间窗的变量t的初始值为1，设定路段拥挤费用的初始值CN<Sub>1...
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- 文献传递
- 基于动态交通信息的电动汽车节能行驶控制模型研究
- 电动汽车以其使用过程中零污染、低噪声、能源效率高等特点,在世界各国城市低碳交通建设中的作用备受期待。然而,由于电动汽车续航里程普遍较短、充电配套设施建设相对滞后等原因,电动汽车的使用和推广受到了严重制约。除了通过电动汽车...
- 潘龙
- 关键词：电动汽车能耗模型
- 文献传递
- 一种基于气象条件的交通空气污染物浓度预测方法与系统
- 本发明公开一种基于气象条件的交通空气污染物浓度预测方法，所述方法包括：S1：计算基于当量交通量的综合排放因子；S2：计算链路的污染物排放率，基于气象条件对污染物扩散源进行预处理，并计算所述污染物扩散源的源强；S3：根据所...
- 姚恩建潘龙张锐 金方磊
- 文献传递
