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陈亮

作品数：7 被引量：31H指数：3
供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金机械传动国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇多目标优化
  • 2篇工艺参
  • 2篇工艺参数
  • 2篇齿轮
  • 1篇单电
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动测
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动力耦合
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构机
  • 1篇多目标
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇行星齿轮传动
  • 1篇虚拟环境
  • 1篇优化算法
  • 1篇载荷
  • 1篇振动
  • 1篇振动测试

机构

  • 7篇重庆大学
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 7篇陈亮
  • 3篇秦大同
  • 2篇阎春平
  • 2篇刘永刚
  • 1篇唐飞熊
  • 1篇肖正明
  • 1篇叶明
  • 1篇林毓培
  • 1篇胡明辉

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇机械设计
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇重庆工商大学...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2014
  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
土压平衡盾构减速器三级行星齿轮传动系统动力学特性研究被引量：6
2011年
采用集中质量参数法建立了土压平衡盾构减速器三级行星齿轮传动系统纯扭转动力学模型,模型中考虑了时变啮合刚度、啮合阻尼及传动误差等因素。根据盾构减速器的设计参数,求得了系统的固有频率和振型;使用变步长的Runge-Kutta法求得了传动系统各齿轮的振动位移;计算了各齿轮副的动态啮合力。进行了盾构减速器的振动测试实验,结果表明,理论分析结果与实验数据具有较好的一致性。
陈亮秦大同肖正明
关键词：土压平衡盾构机行星齿轮传动动力学分析振动测试
高速干切滚齿工艺参数的多目标优化与决策方法被引量：18
2021年
为降低高速干切滚齿加工能耗、提高滚齿加工质量,提出一种基于改进多目标灰狼优化(MOGWO)算法和逼近理想解排序法(TOPSIS)的高速干切滚齿工艺参数多目标优化与决策方法。分析了滚齿工艺参数,将切削参数和滚刀参数作为优化变量,构建了面向最小加工能耗和最优加工质量的多目标优化模型,采用改进MOGWO算法对所建的模型进行迭代寻优,利用TOPSIS对优化的工艺参数解进行多属性决策。实验结果验证了所提方法的有效性。
倪恒欣阎春平陈建霖侯跃辉陈亮
关键词：工艺参数多目标优化
面向多目标的高速干切滚齿工艺参数优化决策方法被引量：4
2022年
高速干切滚齿过程无切削液且切削速度高,不合适的工艺参数将严重影响加工能耗、质量以及刀具寿命等。针对多目标滚齿工艺参数优化问题,构建了以最低能耗、最小质量误差以及最大刀具寿命为目标的多目标优化模型,提出了一种基于多目标遗传算法(NSGA-Ⅲ)以及层次分析法与优劣解距离排序法相结合(AHP-TOPSIS)的优化决策方法。该方法采用基于参考点的NSGA-Ⅲ算法寻优,利用AHP-TOPSIS组合方法进行各评价指标权重的动态计算,完成工艺参数解集优劣性能排序,便于更加高效合理的进行优化决策。
陈建霖阎春平侯跃辉陈亮
关键词：工艺参数多目标优化
风电齿轮箱随机输入载荷的处理方法
根据风力发电机齿轮箱所处的复杂载荷工作情况,用数理统计的方法对齿轮箱的输入扭矩进行分析,采用威布尔分布概率密度函数对输入扭矩进行参数拟合,实现了对齿轮箱输入扭矩的定量描述;并用编程的方法实现了产生与实际相似的输入扭矩,为...
唐飞熊秦大同陈亮
关键词：风电齿轮箱威布尔分布参数估计
文献传递
单电机重度混合动力耦合机构设计及可靠性试验被引量：1
2014年
针对一种单电机重度混合动力驱动系统的动力耦合机构进行了结构设计,重点进行了单向离合器的选型和湿式多片离合器的设计。开展了动力耦合机构可靠性FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)定性分析,提出了动力耦合机构可能的故障模式及其对子系统、零部件的可靠性影响。提出了动力耦合机构可靠性台架试验的方法,开展了ISG电机(Integrated Starter and Generator,即汽车起动发电一体机)原地启动发动机可靠性台架试验和行进间启动发动机可靠性台架试验,并对试验结果进行了分析,对动力耦合机构的设计及可靠性分析理论进行了验证。试验结果表明:所设计的动力耦合机构满足重度混合动力汽车的功能需求,为实现动力耦合机构装车运行奠定了基础。
刘永刚陈亮林毓培秦大同叶明
关键词：混合动力可靠性台架试验
利用虚拟环境技术提高电动汽车NVH性能的展望被引量：2
2011年
分析了电动汽车的结构特点,研究了由结构特点而引起的噪声与振动特性,提出了提高电动汽车NVH性能的参照方法;并阐述了传统NVH仿真分析的缺点和NVH虚拟环境技术的优势,预测虚拟环境技术将是NVH技术的发展趋势。
陈亮
关键词：NVH性能
双离合器自动变速器换挡时序建模与仿真被引量：1
2014年
双离合器自动变速器(DCT)换挡时序控制过程复杂,容易出现意外换挡、冗余换挡。针对当前对于换挡时序的研究缺乏系统完整性,引入两参数对换挡过程和换挡类别进行分类和识别,就换挡过程中顺序升挡、顺序降挡、同轴跳跃降挡以及异轴跳跃降挡分别制定相应的控制策略。在此基础上利用Matlab/Simulink软件平台搭建DCT换挡时序仿真模型,在城市道路行驶工况(ECE)下进行了DCT换挡时序仿真分析。仿真结果验证了提出的换挡时序控制策略可以有效地减少冗余换挡、意外换挡,提高了换挡过程的可靠性。
刘永刚卢立来彭志远胡明辉陈亮
关键词：双离合器自动变速器
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