刘玉栋
- 作品数：1 被引量：6H指数：1
- 供职机构：浙江工业大学信息工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省重中之重学科开放基金浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 多模式公交组合调度优化模型被引量：6
- 2015年
- 针对站点不同时刻的客流需求,系统地探讨了乘客出行时间和公交公司运营管理的有机联系,研究了全程车、区间车和大站快车3种发车模式组合及发车间隔。以系统总时间成本最优为目标,在相同决策间隔下选择不同决策模式,建立了发车频率不定的公交组合调度模型。同时,针对调度模型组合优化的NP难特点,利用差分进化优化算法对模型求解。结果表明,在决策间隔为4min的情况下,首站发车间隔有4min、8min、12min 3种可能;考虑到区间车和大站快车超车的情况,各站点乘客的等车时间为0.8min^12min不等。与原先分时段的单一调度相比,多模式公交组合调度能减少公交车发车次数,有效降低系统时间成本。
- 明洁张贵军刘玉栋
- 关键词：发车间隔超车差分进化算法
