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汪正进

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车驱动
  • 1篇电机
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁无刷直流...
  • 1篇直流电机
  • 1篇停靠
  • 1篇停靠站
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车驱动
  • 1篇驱动控制
  • 1篇无刷直流电机
  • 1篇公交
  • 1篇公交停靠站
  • 1篇港湾式公交停...
  • 1篇DSP

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇汪正进
  • 1篇朱媛媛
  • 1篇苏诗琳

传媒

  • 1篇交通与运输

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于DSP电动汽车驱动控制系统的设计
电动汽车具有低噪音、零排放等优点,成为当今汽车工业解决能源和环保等突出问题的重要途径。在电池技术未取得突破的背景下,电机驱动系统的研究成为电动汽车技术研究的主要热点。 本文简要介绍了电动汽车驱动系统国内外发展...
汪正进
关键词：电动汽车驱动控制永磁无刷直流电机DSP
文献传递
浅谈港湾式公交停靠站的设置被引量：10
2006年
本文讨论了城市道路路外侧港湾式公交停靠站的设置,包括对道路的要求以及港湾式停靠站的几何形式,并基于停靠站的通行能力分析了港湾式公交停靠站的适用性。最后,总结了港湾式停靠站的优点并提出了存在的问题。
朱媛媛汪正进苏诗琳
关键词：公交停靠站通行能力
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共1页<1>
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