姚向明
- 作品数：54 被引量：296H指数：10
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>
- 一种基于迁移学习的城市轨道交通短时客流预测方法
- 本发明提供了一种基于迁移学习的城市轨道交通短时客流预测方法。该方法包括：基于城市轨道交通的各个车站的历史报表数据建立各个车站的客流特征评价指标体系；基于各个车站的客流特征评价指标体系采用聚类算法对所有车站进行聚类；对各个...
- 王子甲陈志翔郭瑞朱亚迪姚向明徐田坤
- 基于深度学习的铁路路基沉降探测波长预测模型
- 2025年
- 针对铁路路基沉降探测波长预测精度不足、适应性差的问题,提出了基于深度学习的铁路路基沉降探测波长预测模型,旨在通过挖掘光纤传感器波长数据的时空特征,提升路基沉降风险的实时监测与预警能力。该模型通过位置编码模块捕捉时序关系,利用多头自注意力机制捕获全局空间依赖,结合时间卷积网络(TCN,Temporal Convolutional Network)的膨胀卷积提取多尺度时间模式,并引入双向长短期记忆(BLSTM,Bi-directional Long Short-Term Memory)网络增强对序列的记忆能力和上下文理解能力,实现对波长数据的时空特征提取与预测。基于潍烟(潍坊—烟台)高速铁路实测数据进行实验,实验结果表明,该模型在测试集上的预测误差较低,可准确识别异常数据,各项指标均优于通用模型,具有工程应用价值,为铁路路基沉降探测波长的高精度监测提供了技术支撑。
- 朱剑锋尧靖尹浩东姚向明
- 城市轨道交通线网客流管控系统设计及实现被引量：1
- 2024年
- 为提高轨道交通运营企业抵御大客流风险的能力,设计研发城市轨道交通线网客流管控系统。面向客流调度员的实际业务需求,设计管控方案管理、方案智能编制、方案预评估、方案后评估等4项核心功能,通过动态客流分配、客流控制算法等技术,对线网级客流进行科学化、智能化、全流程管理。该系统已在北京地铁试点应用,应用表明,该系统弥补了既有经验式管理的不足,提高了客流安全风险防控水平,能够为智能化运营管理提供技术支持。
- 韩庆龙姚向明刘楠
- 关键词：城市轨道交通
- 基于加线技术的轨道交通临客开行计划优化模型
- 2024年
- 基于运行图加线技术构建适于计划性临客开行的运行线铺画方法.以运力与客流匹配度最大化、对原运行图调整最小化为优化目标,考虑行车安全、临客加线位置、开行时间域等约束,构建临客运行线铺画非线性整数规划模型,并对其线性转换以提高求解效率.以北京地铁8号线某大型活动散场大客流为场景进行案例分析,结果表明:所构建方法能够在既有运行图上有效铺画临客运行线,满足不同行车密度及停站模式下的临客开行需求.建议在较高密度行车条件下不采用“空车直达”停站模式.
- 姚向明程逸园张皓翔邹庆茹刘楠
- 关键词：城市轨道交通
- 基于工况序列寻优的列车节能操纵策略优化被引量：7
- 2024年
- 传统“三阶段”“四阶段”工况序列的列车操纵模式难以满足城市轨道交通复杂线路条件下的列车节能运行需求,本文提出一种基于工况序列寻优的列车节能操纵策略优化方法。将物理区间离散为多个等距离子区间,建立工况序列与子区间之间的映射关系,以区间总牵引能耗和运行时间最小化为目标构建列车节能操纵策略多目标优化模型。为提高模型求解效率,改进非支配排序遗传算法的交叉算子和距离算子,通过离散仿真求解列车节能操纵策略集。以福州地铁1号线的两个典型区间为对象进行案例分析,结果表明,相比传统操纵模式,优化后列车牵引能耗平均降低约19%。本文方法通过合理选择算法参数能够有效构建适应不同线路条件的运行工况序列,生成秒级运行时间划分下的列车节能操纵策略集。
- 赵东升赵鹏姚向明杨中平张伯男
- 关键词：城市交通多目标优化
- 一种城市轨道交通高平峰多标尺节能运行图编制方法
- 本发明提供了一种城市轨道交通高平峰多标尺节能运行图编制方法。该方法包括：基于列车运行过程受力分析，结合列车运行工况，构建列车牵引能耗计算模型；将列车运行基本参数输入到列车牵引能耗计算模型中，计算得到各区间不同运行等级对应...
- 姚向明赵鹏 张伯男 赵东升杨中平林飞乔珂
- 交通运输专业运筹学课程案例教学改革实践
- 2025年
- 为强化平台基础课程对专业课的支撑作用,提升理论教学与专业的融合度,文章以北京交通大学运筹学教学改革为例,分析运筹学案例式教学改革策略、改革实践路径以及改革效果。教学改革实践结果显示,案例式教学尤其适用于交通运输这类具有鲜明专业特色的课程,能有效提高学生运用所学理论知识解决实际问题的能力,弥补传统讲授式教学所带来的难学、厌学等问题。
- 姚向明
- 关键词：运筹学案例教学交通运输
- 城市轨道交通网络短时客流OD估计模型被引量：20
- 2015年
- 基于状态空间方法构建适用于城市轨道交通网络的短时客流OD(origindestination)估计模型.利用自动售检票数据分析得到OD间乘客行程时间分布特征,构建基于行程时间分布的客流到达系数,以此建立OD流与车站进出站客流间相互关系,并以车站客流分离率为状态变量构建结构化OD矩阵估计状态空间模型.以北京市轨道交通为对象进行案例分析,结果表明,当估计时段长度为15 min时,估计平均相对误差为35.5%;为30 min时,估计平均相对误差为20.4%;为60 min时,估计平均相对误差为16.3%.所构建模型能能有效解决城市轨道交通短时客流估计问题,具有一定的实用性.
- 姚向明赵鹏禹丹丹
- 关键词：交通工程状态空间模型城市轨道交通
- 城市轨道交通列车运行组织节能优化系统开发及应用
- 2025年
- 为有效降低城市轨道交通运营中列车牵引能耗总量,研究开发了列车运行组织节能优化系统。基于列车运行组织整体节能优化框架,设计了集约化列车开行方案编制、列车运行速度曲线优化、运行图标尺参数配置、节能运行图优化和节能效果评估等关键功能模块;通过列车运行速度优化、节能图编制算法等技术,实现列车运行能耗及再生能利用的综合管理和整体优化。系统已在多条城市轨道交通线路中试应用,结果表明:该系统能够快速生成列车运行组织节能优化方案,显著降低列车牵引能耗总量,为轨道交通列车运行组织节能优化提供系统化整体解决方案。
- 张秋敏姚向明裴春兴贾楠安在秋
- 关键词：城市轨道交通列车开行方案列车运行图
- 城市轨道交通节点的聚类分析被引量：3
- 2014年
- 依据城市轨道交通网络节点的网络结构特征和进出站客流时间序列特征,提取了节点划分指标,采用主成分分析方法选取了合适的聚类变量,通过层次聚类分析方法将节点进行分类。最后以北京市轨道交通网络为例进行了节点划分的实例计算,将其节点划分为六类,并对聚类分析的结果进行评价,结果表明所提出的方法具有较好的应用价值。
- 乔珂赵鹏姚向明文佳星
- 关键词：城市轨道交通时间序列分析主成分分析聚类分析
