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吴湛

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家大学生创新性实验计划更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇行人
  • 2篇行人保护
  • 1篇挡风玻璃
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇性能研究
  • 1篇运行性
  • 1篇运行性能
  • 1篇碰撞
  • 1篇气囊
  • 1篇气囊系统
  • 1篇气体发生器
  • 1篇汽车
  • 1篇人车
  • 1篇人车碰撞
  • 1篇利率
  • 1篇利率走廊
  • 1篇利用率
  • 1篇经济增长
  • 1篇混合动力

机构

  • 4篇华南理工大学

作者

  • 4篇吴湛
  • 2篇李礼夫
  • 1篇徐枫

传媒

  • 1篇宏观经济研究
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
利率走廊框架、货币政策传导与宏观经济增长——基于金融CGE模型的模拟分析被引量:2
2025年
本文构建了一个包含央行、异质性商业银行的金融CGE模型,刻画出央行借助利率走廊进行货币政策传导的渠道,模拟降低常备借贷便利利率、超额存款准备金利率等不同的政策组合对宏观经济指标造成的冲击,分析在利率走廊框架下央行降息政策对宏观经济增长的影响效应和作用机制。研究结果表明:第一,当单边降低常备借贷便利利率或超额准备金利率时,总产出、GDP、就业、进出口等宏观经济的总体指标均得到了一定增长,降息政策对经济复苏带来了正面影响。第二,降低不同利率对不同行业的影响存在差异,对各经济部门以及消费、信贷等市场的影响也不尽相同。第三,在保持利率走廊宽度不变的情况下,同时降低常备借贷便利利率和超额准备金利率对整体宏观经济的促进效果更加均衡,各行业各部门实现了协调发展。本文研究结论为央行建立稳健科学的调控体系和金融市场构筑畅通有效的传导渠道提供了理论依据。
汪亚楠吴湛徐枫
关键词:货币政策传导宏观经济增长
人车碰撞及其保护行为仿真研究被引量:1
2011年
研究行人体型在人车碰撞事故中对关键部位损伤程度的影响规律,针对保护行人安全,建立碰撞力学模型,以多刚体接触动力学为基础,提出进行受撞变形研究,采用ADAMS软件对轿车分别与中国5、50、95百分位三种不同体型男性成年行人的碰撞过程进行仿真。仿真结果表明,随着行人体型的增大,对头部、胸部和下肢的损伤风险都依次增大,而且头部与轿车前端碰撞的位置和时间都依次往后推移。从结论中可以看出,应对轿车外置安全气囊,根据不同型体在轿车前端安装合理位置,可有效地起到保护行人的安全作用。
吴湛李礼夫
关键词:人车碰撞行人保护计算机仿真
基于能量利用率的典型混合动力电动汽车运行性能研究
基于节能环保的电动汽车运行性能是新能源汽车研究领域中的重要课题之一,论文针对目前新能源汽车设计与验收中缺乏科学的理论依据和技术评价指标的问题,以典型混合动力电动汽车为对象,研究基于高能量利用率的混合动力电动汽车动力系统构...
吴湛
关键词:运行性能
文献传递
基于行人保护的乘用车安全气囊系统
本实用新型提供基于行人保护的乘用车安全气囊系统,包括电子控制单元、储气燃烧式气体发生器、安装在车辆前端保险杠处的碰撞传感器、安装在发动机罩前端的第一气囊组件和安装在前挡风玻璃底处第二气囊组件,电子控制单元分别与所述碰撞传...
吴湛李礼夫
文献传递
共1页<1>
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