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陈浩颖

作品数:58 被引量:12H指数:2
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 53篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 18篇涡扇
  • 18篇涡扇发动机
  • 18篇发动机
  • 15篇航空发动机
  • 14篇循环发动机
  • 13篇喷管
  • 12篇变循环
  • 12篇变循环发动机
  • 10篇红外
  • 8篇推力
  • 8篇红外辐射
  • 8篇飞行
  • 7篇引射
  • 7篇引射喷管
  • 7篇涡轴发动机
  • 7篇控制装置
  • 6篇油量
  • 6篇燃油流量
  • 6篇自适
  • 6篇自适应

机构

  • 58篇南京航空航天...

作者

  • 58篇陈浩颖
  • 56篇张海波
  • 24篇汪勇
  • 17篇李秋红
  • 16篇胡忠志
  • 6篇李永进
  • 5篇陈铭
  • 5篇刘明磊
  • 3篇杜瑶
  • 2篇李鹏远
  • 2篇王一凡
  • 1篇吉洪湖

传媒

  • 2篇推进技术
  • 1篇航空学报

年份

  • 1篇2025
  • 7篇2024
  • 5篇2023
  • 4篇2022
  • 9篇2021
  • 11篇2020
  • 12篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
58 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种超声速状态下机载推进系统的建模方法
本发明公开了一种超声速状态下机载推进系统的建模方法。本发明利用改进的相似准则来建立简化发动机模型,从而有效提高模型精度;本发明进一步设计了包含泰勒展开式中非线性二阶项的高精度稳态变量模型,解决了分段线性稳态变量模型在大包...
李永进张海波李鹏远徐田镇陈浩颖
文献传递
低红外特征涡扇发动机总体设计阶段性能与红外特性协同优化方法研究
2025年
针对带直二元喷管的涡扇发动机中红外抑制技术和安装性能矛盾的问题,本文基于发动机总体设计体系,开展面向全飞行任务段的装配直二元喷管涡扇发动机总体性能和红外特性协同优化研究。基于飞行器约束分析和任务分析获取先进战机海平面推力、起飞重量、全包线任务段油耗以及飞行器推力需求等;基于上述战机性能分析,提出两种设计方案建立带直二元喷管的涡扇发动机部件级模型,一是选用现有涡扇发动机,在其基础上换装二元喷管,二是设计全新的带直二元喷管涡扇发动机;利用排气系统红外预测方法对发动机红外特征进行分析;利用序列二次规划算法开展发动机性能和红外特性协同优化研究,对两种设计方案设计的发动机和现有涡扇发动机在全包线飞行任务段的控制计划进行优化,以提升发动机红外隐身特性和满足飞行任务总体性能需求。仿真结果表明,本文提出的协同优化方法可保证发动机在满足全任务段推力需求的前提下,提升发动机的经济性和红外隐身性。经过两方案对比分析,方案(a)建立的发动机无法满足飞行推力需求,最大安装推力损失达7.41%。而方案(b)建立的发动机不仅可满足全任务段性能需求,且显著降低发动机红外特征。由此可以看出航空发动机红外抑制技术必须要在发动机总体设计层面予以考虑。
陈浩颖刘轩恺石泽新张海波吉洪湖
关键词:涡扇发动机红外特征总体性能
基于复合模型预测控制的航空发动机直接推力控制方法
本发明公开了一种基于复合模型预测控制的航空发动机直接推力控制方法,利用非线性预测模型控制方法对发动机推力进行直接控制;所述非线性预测模型控制方法中所使用的预测模型为基于发动机状态变量模型、卡尔曼滤波器、发动机非线性模型所...
郑前钢蔡常鹏汪勇陈浩颖项德威张海波李秋红胡忠志
文献传递
一种涡扇发动机设计参数优化方法
本发明公开了一种涡扇发动机设计参数优化方法。所述涡扇发动机的排气系统为带有直二元喷管的直二元排气系统;以高推力、低耗油率和低红外辐射强度为目标,对所述涡扇发动机的设计参数进行多目标优化,本发明的优化模型以推力、耗油率和红...
姜尚彬姜威张海波陈浩颖
基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化方法、装置
本发明公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化方法。该方法在航空发动机的加速控制过程中,通过减小航空发动机在加速过程中的热机械疲劳来提高航空发动机寿命。本发明还公开了一种基于延寿控制的航空发动机加速控制实时优化...
郑前钢陈浩颖李永进刘明磊 席志华胡忠志李秋红张海波
文献传递
一种涡扇发动机全包线自适应加速控制方法
本发明公开了一种涡扇发动机全包线自适应加速控制方法。本发明涡扇发动机全包线自适应加速控制方法通过变压气机中间级引气与可调低压涡轮导叶的复合加速控制以有效降低加速过程中压气机稳定裕度的限制,有效提升发动机在左半平面包线内的...
蔡常鹏陈浩颖汪勇郑前钢张海波
一种航空发动机直接推力逆控制方法及装置
本发明公开了一种航空发动机直接推力逆控制方法,逆控制器根据所输入的发动机推力命令得到初步的燃油流量,然后根据燃油流量限制对初步的燃油流量进行修正,最后按照修正后的燃油流量向航空发动机输入相应流量的燃油;所述逆控制器是以当...
郑前钢杜紫岩汪勇陈浩颖刘子赫胡忠志张海波李秋红
文献传递
自适应变循环发动机多目标优化设计方法
本发明公开了一种自适应变循环发动机多目标优化设计方法。本发明方法以自适应变循环发动机的推力、耗油率及红外辐射强度满足设计指标作为优化目标,对自适应变循环发动机的循环参数进行多目标参数循环分析优化。相比现有技术,本发明根据...
陈浩颖罗家逸张海波宋劼郑前钢
文献传递
变循环发动机建模方法及变循环发动机部件级模型
本发明公开了一种变循环发动机建模方法,其中副外涵道气流计算模型的建立步骤具体如下:计算变循环发动机在不同模式选择活门开度下的流场,并进而获得风扇涵道比、副外涵总压恢复系数与不同模式选择活门开度之间的对应数据;根据所述对应...
陈浩颖张海波 胡晨旭胡忠志 郑前钢李秋红
文献传递
一种带引射喷管涡扇发动机的建模方法
本发明公开了一种带引射喷管涡扇发动机的建模方法。本发明在常规涡扇发动机数学模型的基础上考虑引射喷管的泵抽特性改进而来,所述泵抽特性是指引射喷管在不同喷管落压比及次、主流总压比条件下的引射系数变化曲线。相比现有技术,本发明...
罗家逸郑前钢陈浩颖陈铭张海波
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