陈立强
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中交第二公路工程局有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 非接触式新型智能自动化施工监测系统设计与开发被引量：3
- 2017年
- 就智能自动化监测提供了一种从硬件到软件的系统设计和开发方案。通过工业级的Zigbee无线组网技术解决地铁隧道的无线传输问题,基于BIM思想的数字表达方式在CAD设计图纸上直接开发综合监控系统,实现一个低成本、准确性高、可复制、便于推广的监测平台。
- 王宏伟乔勇褚长焜陈立强
- 关键词：无线传输数据库ZIGBEE
- 深圳地铁梧桐山站至沙头角站区间TBM选型
- 2018年
- 以深圳地铁8号线一期工程梧桐山站—沙头角站区间TBM段施工为依托工程,进行TBM法与钻爆法施工长隧道的技术经济比较分析,确定了合适的TBM类型及配套设施,同时依托该工程确定了最佳的进料及出渣方案,可供参考。
- 谢东孙向东陈立强
- 关键词：TBM法钻爆法
- 地铁车站深基坑开挖实测变形数据分析被引量：1
- 2018年
- 文章以乌鲁木齐市轨道交通4号线红光山车站为依托工程,分析了基坑开挖过程中围护结构水平位移、地表沉降的现场实测变形数据,得出基坑在不同开挖工况下,不同监测断面的围护结构和地表的变形规律,对类似基坑的施工和监测工作有一定的指导意义。
- 谢东孙向东陈立强
- 关键词：深基坑地表沉降
- 超大竖井整体提升式模筑衬砌施工技术
- 2024年
- 依托天山胜利隧道3号竖井,提出超大竖井整体提升式模筑衬砌施工技术,在井筒初期支护模筑混凝土内侧安装2块独立的半月牙形整体上行式液压金属模板,采用8台稳车同步提升,通过模板周身多个浇筑口连续、均匀、对称地浇筑混凝土,保证超大竖井衬砌快速和高质量施工。对单块模板吊装、模板整体起吊、混凝土浇筑工况下模板变形及强度特征进行分析,并对横肋、纵肋、限位杆等关键构件连接部位建立局部受力分析模型进行计算,保证模板设计的合理性与安全性。研究结果表明,单块模板吊装、模板整体起吊、混凝土浇筑工况下模板、横肋、纵肋、限位杆受力及变形均满足要求;超大竖井整体提升式模筑衬砌施工技术机械化程度高,实现平均200m/月的施工效率,保证浇筑混凝土在模板内有足够的水化反应时间,提高混凝土早期强度,确保施工质量。
- 周宝宏王星黄帅康金刚杜俊波张斌斌陈立强
- 关键词：隧道竖井衬砌混凝土施工技术
- 一种监测点位布设对中装置
- 本实用新型属于工程监测技术领域，特别涉及一种监测点位布设对中装置。一种监测点位布设对中装置，用于放置在监测点位的监测孔中，包括限位盘，限位盘为圆盘形，限位盘中间位置设有对中孔，对中孔内设有点位钢筋，限位盘底部端面设有多个...
- 张玉烽孙茂吴江陈立强张勇朱力
- 软弱地层对地铁基坑开挖的稳定性影响分析
- 2021年
- 就地铁基坑局部区域出现大变形的情况,分析区域地质的岩性、岩石分类及岩石分布,得出开挖区域的地质特点,通过大变形区域分布和变形程度与全风化炭质页岩分布一致情况,得出基坑变形受软弱地层控制的结论。分析全风化炭质页岩区域基坑变形特点,就规划开挖推进方式、钢支撑预支护、加快主体施工进度及降低拆撑影响提供参考建议。
- 成小宝陈立强
- 关键词：地铁工程软弱地层基坑开挖
