刘兴旺
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 旋翼载荷自动配平风洞试验技术研究被引量：1
- 2024年
- 针对直升机旋翼风洞试验载荷配平需求,发展了基于牛顿迭代法的旋翼风洞试验载荷自动配平方法。根据悬停和前飞不同的配平需求分别制定了相应的配平策略,并利用1.5m直径旋翼模型在FL-52风洞开展了悬停及前飞不同工况下的旋翼载荷自动配平验证试验。结果表明,不同悬停状态下,CT配平相对误差小于0.8%;不同前飞状态下,CT配平相对误差控制在3%,桨毂力矩Mx、Mz控制在1.5N·m以内,并且随着CT的增大,配平精度逐渐提高。可以看出该方法实现了配平过程的闭环控制,提高了配平的自动化水平,适用于旋翼风洞试验。
- 刘向楠刘实刘兴旺周国成
- 关键词：直升机旋翼风洞试验牛顿迭代法
- FL-52风洞Ф1.5 m直径共轴刚性旋翼试验台研制被引量：1
- 2023年
- 为满足国内高速共轴对转旋翼气动特性及流动机理风洞试验研究的需要,在中国航空工业空气动力研究院FL-52声学风洞开展了Ф1.5 m直径共轴刚性旋翼试验台的研制(简称共轴旋翼试验台)。该共轴旋翼试验台由试验台架系统和旋翼测控系统组成,通过一台高功率密度交流变频电机驱动上下旋翼同步反转,可实现旋翼主轴倾角、旋翼转速、旋翼总距及周期变距等同步精准控制功能。通过共轴旋翼试验台地面模态测试及动平衡调整,排除了试验台转速频率与固有频率的共振关联性;利用该共轴旋翼试验台开展1.5 m直径旋翼风洞试验。结果表明:在悬停和前飞状态下,配平策略合理,悬停状态上旋翼效率大于下旋翼,扭矩配平状态下,上旋翼拉力在总拉力中的占比变化不大。
- 杨征邵天双刘向楠王玉琢刘实刘兴旺
- 关键词：刚性旋翼动力学特性风洞试验
- FL-10风洞旋翼/机身/尾桨模型干扰试验台研制
- 2025年
- 为满足我国先进旋翼气动特性风洞试验研究的需要,基于中国航空工业空气动力研究院8 m×6 m大型低速风洞(FL-10)研制了旋翼/机身/尾桨模型干扰试验台。该旋翼试验台采用动力电机外置和长轴传动的构型,由特制400 kW高功率密度交流变频电机驱动,可实现旋翼转速、总距及周期变距、主轴倾角、侧滑角等实时精准调整,具有驱动功率大、阻塞度、电磁干扰及振动小等特点。该试验台可开展直径4 m量级单旋翼模型桨尖马赫数相似气动性能及气动噪声试验,利用该旋翼试验台开展的BO-105模型风洞试验。结果表明,悬停5°总距时拉力系数重复性精度为0.48%,功率系数重复性精度为0.38%,且随着总距增大,重复性精度逐渐增大;前飞时拉力系数配平精度为0.24%,总体性能优良。
- 邵天双刘向楠刘兴旺刘兴旺刘实杨征
- 关键词：旋翼试验台风洞试验
- 基于PLC控制的风洞扩散段拉紧控制系统
- 本发明公开一种基于PLC控制的风洞扩散段拉紧控制系统，包括PLC200型控制器单元、继电器单元、直流电源及接触器辅助元件单元、控制面板单元、位移传感器单元。PLC200型控制器单元分别与位移传感器单元、控制面板单元连接，...
- 刘兴旺周文张旭超桂兵多勐
- 文献传递
- 大型旋翼试验台旋翼转速与姿态控制方法
- 2023年
- 针对直升机旋翼风洞试验台旋翼运动控制的需求,采用高性能变频器以及独立式位置控制器完成系统硬件搭建,并基于LabWindows/CVI开发平台设计旋翼系统控制软件,软件实现转速高精度控制以及旋翼操纵装置中电动缸的运动控制。利用4m直径旋翼模型在FL-10风洞开展了试验验证。实际应用表明,该系统响应速度快,运行效率高,额定转速下控制精度达0.03%、总距控制精度达0.1°,满足直升机旋翼气动力风洞试验对控制精度的需求。
- 杜延丽邵天双刘兴旺刘兴旺刘向楠
- 关键词：直升机LABWINDOWS/CVI风洞试验运动控制
- 风洞数据测量系统开发及数据处理
- 为实时获取风洞试验过程中相关试验参数,应用LabVIEW虚拟仪器软件开发风洞数据测量系统.本文详细阐述了系统功能、系统结构及工作原理.通过传感器测得风洞总压、静压及试验模型姿态角等参数,风洞数据测量系统通过硬件集成及软件...
- 刘兴旺贾丹
- 关键词：飞行器风洞试验硬件设计软件开发
