李程
- 作品数：2 被引量：5H指数：1
- 供职机构：上海理工大学环境与建筑学院更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于相似模型试验的锚杆支护参数优化研究被引量：1
- 2016年
- 依托将军山隧道工程项目,通过室内大比例相似模型试验对隧道锚杆支护参数进行优化。通过选取锚杆长度、锚杆间距两个主要影响支护参数进行正交试验设计,运用ABAQUS软件对正交设计的各种参数组合进行数值模拟,找到锚杆参数对围岩稳定性的影响规律。采用极差分析法分析不同支护参数组合对支护效果的影响,以获得最优支护参数组合,与将军山隧道工程设计锚杆对比分析,为类似隧道工程中合理锚杆支护参数的选取提供理论依据和解决方案。
- 李程
- 关键词：隧道工程模型试验正交设计锚杆
- 不同支护参数下锚杆锚固效果的等效数值模拟研究被引量：4
- 2016年
- 为了研究支护参数（锚杆长度,锚杆环向间距）对数值模拟中围岩等效岩性参数的影响,以宁波将军山隧道为研究对象,进行了不同支护参数下的隧道开挖和加载的模型试验,得到锚杆长度和锚杆间距的改变对隧道拱顶位移的影响规律。通过对模型试验进行数值反演分析,得到数值模拟中围岩等效岩性参数（弹性模量、黏聚力和内摩擦角）的变化规律,依此得到不同支护参数下锚杆锚固效果的等效数值模拟方法。结果表明：在数值分析中,锚杆长度每增加0.5m,锚固区岩体弹性模量提高约3%,黏聚力提高约0.8%,内摩擦角几乎不变;锚杆间距每减小0.5m,锚固区岩体弹性模量提高约17%,黏聚力提高4%-5%,内摩擦角提高约3.4%。
- 邵凌李宁李程代鹏陈瑛
- 关键词：模型试验支护参数锚固效果
