陈珊珊
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于可变导向车道的应急车辆通行策略研究被引量：6
- 2017年
- 提出应急车辆在交叉口的可变导向车道优先控制概念,并建立交叉口车辆实时延误模型,制定对应的信号优先控制及时空组合优先控制策略,在实现应急车辆无延误的前提下,以交叉口车辆总延误最小为目标,建立多相位信号优化配时模型,并选用Lingo软件对该非线性约束优化问题进行求解.仿真结果表明,可变导向车道优先控制策略能够显著减小应急车辆在交叉口的延误,相较于传统的信号优先控制也能够减小对社会车辆延误的影响,具有更好的适用性.
- 赵欣李灿陈珊珊
- 关键词：应急车辆控制策略
- 基于多智能体系统的应急车辆路径诱导策略研究
- 2016年
- 以协助应急车辆通行为目的,从交叉口信号优先控制与路径诱导两方面进行统一考虑,建立了基于多智能体系统(Multi-Agent System,MAS)的应急车辆路径诱导策略。应用相位智能体和管理智能体实现应急车辆在交叉口的信号优先权,在路段上提出了车载智能体和路段智能体,与交叉口两智能体相协同,并以改进的Dijkstra算法为决策算法,共同完成应急车辆路径诱导过程。最后通过Starlogo软件并借助Matlab完成了对应急车辆诱导过程的验证。仿真结果证明了该方法的有效性。
- 赵欣陈珊珊
- 关键词：应急车辆信号优先多智能体系统
