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基于实例分析的地铁工程风险与保险研究被引量：1: 2014年; 目前我国工程风险管理研究尚处于起步阶段,实践中不仅缺乏理论指导,也缺少管理经验积累。随着保险业市场竞争的深化,对地铁的风险服务已经不再局限于简单的理赔,这需要保险公司逐步具备技术实力去协助客户展开深层次的风险管理。风险管理需要一定的专业积累。通过实际事故案例去分析工程风险是最直接可信的。通过对广州地铁16年的事故数据汇总,试图对地铁工程风险做出直观的分析,通过风险分类、发生规律、内在联系的分析对风险和保险工作提出建议,并阐述了对纯风险损失计算方法的改进和未来定价模型的设想。; 王蜜潘泓; 关键词：地铁工程风险管理

隧道施工造成的环境损失分析理论在工程保险中的应用研究被引量：1: 2011年; 城市轨道交通建设中涉及第三者财产损失的事故占有相当比例。近年来,已有较多的工程风险基本理论及风险管理方面的研究成果,然而针对隧道的风险管理却应用较少,特别是基于量化方法的风险分析研究比较缺乏,这导致了工程风险分析和工程保险工作一直缺乏数理分析依据。文章在盾构隧道施工的环境风险分析与工程保险的承保条件评价中使用了量化的方法。利用Peck公式这一种简化的并能适应实际施工条件的沉降计算公式进行沉降分析,与实际监测数据相比,具有较好的吻合度。基于Peck公式和结构物破坏隶属度函数理论基础的计算能够比较合理地解决盾构隧道下穿结构物可能造成上部结构物直接财产损失的估算问题,计算结果能够反映出实际损失趋势和大致的范围,为量化研究下穿结构物的盾构隧道在施工过程中可能造成的上部结构物沉降损失提供了一条比较简单实用的方法。在此基础上,也可以为保险公司承保相应保险时提供计算依据。; 王蜜; 关键词：盾构隧道环境损失沉降风险分析工程保险

地铁工程保险的市场适应性分析被引量：3: 2012年; 工程保险已经渗透到地铁建设的各个领域,成为宏观管理地铁施工风险的有效保障,但是在实际操作中仍然存在着很多不适应的地方。在对保费支出等实例数据和地铁工程保险的市场适应性进行分析的基础上,提出改进的建议。; 王蜜潘泓; 关键词：适应性

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王蜜