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尚丽娜

作品数：12 被引量：1H指数：1
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇桨叶
  • 8篇旋翼
  • 7篇旋翼桨叶
  • 7篇直升
  • 7篇直升机
  • 5篇载荷识别
  • 4篇载荷
  • 4篇弯矩
  • 3篇动载
  • 3篇动载荷
  • 3篇直升机桨叶
  • 3篇直升机旋翼
  • 3篇直升机旋翼桨...
  • 2篇信息矩阵
  • 2篇碳纳米管
  • 2篇碳纳米管增强
  • 2篇剖面
  • 2篇剖面测量
  • 2篇纳米
  • 2篇纳米管

机构

  • 12篇南京航空航天...

作者

  • 12篇尚丽娜
  • 10篇夏品奇
  • 1篇陈雨

年份

  • 4篇2025
  • 1篇2024
  • 4篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2009
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于光纤光栅传感器的旋翼载荷识别中的弯矩解耦方法
本发明提供一种用于直升机桨叶动态载荷光纤光栅传感测量的弯矩解耦方法，属于直升机旋翼载荷识别技术领域。所述方法针对旋翼桨叶动载荷测量具有分布复杂、量程大、测点密、对附加质量敏感、动态响应高，且处于旋转振动等复杂环境的特点。...
尚丽娜夏品奇 齐玉松 阮学满
采用差分进化方法的桨叶载荷识别传感器布局优化方法
本发明公开了采用差分进化方法的桨叶载荷识别传感器布局优化方法，属于直升机旋翼桨叶载荷识别领域。所述方法通过Fisher信息矩阵准则对群体内个体进行筛选，以达到最大化旋翼桨叶测点信息含量的目的，是直升机旋翼桨叶结构动载荷识...
尚丽娜夏品奇齐玉松阮学满
基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别方法
本发明提出一种基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别新方法。根据桨叶单元的受力情况，建立桨叶的逆传递矩阵，代入桨叶实测弯矩，计算得到桨叶位移响应，建立旋转桨叶的动力学模型，计算桨叶的固有频率和振型。根据桨叶的位移响应...
尚丽娜夏品奇 齐玉松 阮学满
一种碳纳米管增强复合材料层合板的阻尼预测方法
本发明公开了一种碳纳米管增强复合材料层合板的阻尼预测方法，首先根据碳纳米管增强复合材料单层板在纤维坐标系下的应力‑应变关系，推导出单层板在主坐标系下的刚度矩阵。其次采用该刚度矩阵得到碳纳米管增强复合材料层合板的弯曲刚度，...
李国栋夏品奇尚丽娜
复合材料旋翼桨叶几何精确非线性力学建模与气弹响应
复合材料桨叶可显著改善旋翼的气弹稳定性、振动特性和气动效率，已在直升机上得到广泛应用。现有的复合材料桨叶气弹分析都基于中等变形梁理论，采用忽略高阶项的量级分析。但实际的复合材料桨叶会产生大变形。因此，研究复合材料桨叶大变...
尚丽娜
关键词：复合材料旋翼桨叶气弹响应
一种碳纳米管增强三相复合材料弹性模量的预测方法
本发明公开了一种碳纳米管增强三相复合材料弹性模量的预测方法，包括步骤如下：首先通过碳纳米管/碳纤维/环氧树脂三相复合材料体系分解，把碳纳米管等效为“有效纤维”，采用Halpin‑Tsai半经验方程对碳纳米管/环氧树脂两相...
陈雨尚丽娜夏品奇
重型直升机旋翼桨叶加筋薄壁结构设计
加筋薄壁结构是指用一系列沿纵向、横向及任意角度布置的加强筋对薄壁进行加强的结构。这种结构不仅具有良好的抗破坏、分层及裂纹扩展的能力,更重要的是具有较高的刚度质量比。在航空航天领域,加筋薄壁结构虽然已经广泛地应用于机身结构...
尚丽娜
关键词：重型直升机旋翼桨叶
文献传递
基于光纤光栅传感器的旋翼载荷识别中的弯矩解耦方法
本发明提供一种用于直升机桨叶动态载荷光纤光栅传感测量的弯矩解耦方法，属于直升机旋翼载荷识别技术领域。所述方法针对旋翼桨叶动载荷测量具有分布复杂、量程大、测点密、对附加质量敏感、动态响应高，且处于旋转振动等复杂环境的特点。...
尚丽娜夏品奇齐玉松阮学满
基于桨叶载荷识别的传感器布局优化方法
本发明公开了基于桨叶载荷识别的传感器布局优化方法，属于直升机旋翼桨叶载荷识别领域。所述方法根据模态保证准则来比较旋翼桨叶的实验振型和分析振型，提出了采用有效独立方法的传感器最优布置方法，以达到最大化旋翼桨叶模态振型空间独...
尚丽娜夏品奇齐玉松阮学满
基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别方法
本发明提出一种基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别新方法。根据桨叶单元的受力情况，建立桨叶的逆传递矩阵，代入桨叶实测弯矩，计算得到桨叶位移响应，建立旋转桨叶的动力学模型，计算桨叶的固有频率和振型。根据桨叶的位移响应...
尚丽娜夏品奇齐玉松阮学满
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