吴子豪
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国卫星海上测控部更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理建筑科学电气工程更多>>
- 柴油机气缸体热-机耦合仿真分析被引量：2
- 2020年
- 采用序贯耦合分析法对气缸体进行热-机耦合,得到气缸体稳态下的温度场和应力场。分析了不同时刻所受到的耦合应力值,为疲劳寿命分析以及结构改进提供了依据和参考。结果显示:气缸体最高温度为374.49 K、最低温度为327.51 K,温度分布由上到下、由中间向两侧逐渐降低;气缸体最大热应力为21.967 MPa,热负荷不大,工作环境较为理想;气缸体承受的最大热-机械耦合应力为65 MPa,主要集中在气缸盖连接螺栓孔周围,两气缸套顶部之间气缸体区域耦合应力也较大。
- 康琦董意刘天水舒自富吴子豪
- 关键词：气缸体热负荷机械负荷仿真
- 基于虚拟仿真技术的船舶舵机液压培训系统设计
- 2019年
- 为了解决可调螺距螺旋桨液压伺服系统在实际训练中受环境限制和维护成本高的问题,在过程仿真支持平台的基础上,开发可调螺距螺旋桨液压伺服软件仿真系统。首先,建立液压系统管网、泵阀、液压缸、冷却器和螺旋桨桨距执行器的数学模型;其次,采用VC++编程技术实现系统逻辑控制接口的仿真;最后,软件仿真系统将提供可调螺距螺旋桨液压系统的整体运行功能,并对实际船舶的故障进行仿真,进行智能化评估。论文所研究设计的仿真培训系统可以模拟真实船舶系统中的故障,可在海员教育和培训中发挥作用。
- 朱祥红刘继先陈华吴子豪
- 关键词：可调螺距螺旋桨数学模型仿真教学
- 船舶空气系统减压站减压阀故障分析
- 2016年
- 本文分析了某型船舶在航行时,控制空气系统减压站减压阀所发生的无法正常工作的故障,通过对其基本构造、工作原理以及常见故障点的分析,最终确定故障原因,并顺利解决,同时,为保障减压阀安全稳定工作总结经验。
- 吴子豪
- 关键词：空气系统减压阀
- 基于升力、鳍角融合的减摇鳍控制系统设计研究
- 2019年
- 某船使用的减摇鳍控制系统是基于鳍角反馈的控制形式,精度低、响应慢。本文引入升力/鳍角融合反馈控制技术,研究设计一套更加高效的减摇鳍控制系统,从而提高船舶减摇效果,保障船舶远洋航行的安全性和舒适性。
- 吴子豪杨建东朱笑然
- 关键词：减摇鳍数据融合
