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王列

作品数:12 被引量:22H指数:3
供职机构:长江科学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 8篇水利工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇水力
  • 5篇电站
  • 5篇三峡工程
  • 4篇水力学
  • 4篇通航
  • 2篇三峡电站
  • 2篇三峡工程船闸
  • 2篇水力特性
  • 2篇水流
  • 2篇通航水流
  • 2篇通航水流条件
  • 2篇通航条件
  • 2篇进水口
  • 2篇空化
  • 2篇空化数
  • 2篇工程船
  • 2篇航道
  • 2篇船闸
  • 1篇导流
  • 1篇导流底孔

机构

  • 12篇长江科学院
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 12篇王列
  • 3篇薛阿强
  • 3篇陈永奎
  • 2篇肖兴斌
  • 2篇王才欢
  • 1篇兰道银
  • 1篇曾祥
  • 1篇朱大勇
  • 1篇饶冠生
  • 1篇李利
  • 1篇罗禹权
  • 1篇杨淳
  • 1篇严伟
  • 1篇郭臣
  • 1篇侯冬梅
  • 1篇周赤
  • 1篇杨文俊

传媒

  • 4篇长江科学院院...
  • 2篇水电工程研究
  • 2篇水力发电学报
  • 2篇中国水利发电...
  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2002
  • 3篇2001
  • 2篇1999
  • 2篇1998
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
江口水电站斜门槽水力特性研究被引量:4
2002年
结合江口水电站溢流坝中孔检修闸门 ,进行了高水头斜门槽水力特性试验研究。试验内容包括闸门在动水下降过程中的闸门区水流空化特性、闸门关闭速度、闸门底缘体形、水流流态、通气孔风速、进气量对闸门持住力的影响。试验成果表明 :中孔检修门槽布置符合我国高压闸门设计规范推荐的平面门槽形式 ;当闸门在全开及设计水位运行下 ,门槽区水流空化数为 0 .8~ 0 .9,不会有空化发生 ,但因中孔为斜门槽 ,为克服水流对斜门槽的冲击力变化 ,应适当增大错台。推荐了方案 5底缘布置形式。
王列
关键词:江口水电站水力特性空化数持住力
三峡工程截流期明渠和二期围堰戗堤口门的通航条件
1998年
介绍了三峡工程截流期导流明渠和戗堤口门的船模试验和水力学试验情况。采用船模试验和水力学试验相结合的方法,以船闸设计规范和有关通航标准为依据,对船模航行参数和水力学参数进行综合分析比较来判别船队通航条件的好坏。
薛阿强王列
关键词:通航条件明渠水力学试验
三峡工程船闸上游引航道口门区斜流特性研究
了三峡工程船闸上游上游引航道长堤口门区的斜流特性研究成果,其中包括水库泥沙淤发展地形和口门位置等边界条件对斜流强度、分布范围等的影响,以及船舶进出口门的航行与斜流的关系。介绍了周斜流和斜流效应的特征量来分析口门区的通航水...
陈永奎王列杨淳饶冠生
关键词:船闸引航道口门区船舶航行
三峡工程船闸短堤口门区通航水流特性及静水航行复演研究
研究了船闸位于祠堂包弯道航段下游三峡初期运行短堤方案口门区通航水流特性。在天空,分析泥沙、边界、水位流量等通航水流条件的影响因素基础上,并在河工模型上作了静水航行复演,对弯道等复杂边界效应和口门区斜流进行研究,以此验证动...
王列曾祥陈永奎
关键词:三峡工程通航条件
五强溪枢纽通航水流试验与实船通航调研被引量:9
1998年
根据通航水流和船模试验与实船航行资料比较结果表明:船闸下游引航道口门的通航水流条件与水力学模型试验结论基本一致,能满足现行船舶的通航要求。文中分析了目前在设计最高通航流量下船舶还不能航行的原因,并提出了改进建议。
王列陈永奎
关键词:下游航道通航水流条件
高水头斜门槽水力特性及闸门持住力研究被引量:1
2001年
结合江口水电站溢流坝中孔检修闸门,进行了高水头斜门槽水力特性试验研究,内容包括闸门在动水下降过程中,闸门区水流空化特性,闸门关闭速度,闸门底缘体型,水流流态,通气孔风速,进气量对闸门持住力的影响,测定闸门持住力以确定启闭机容量。
肖兴斌王列
关键词:水力特性空化数
水布垭水利枢纽高速水流问题研究
2001年
结合水布垭溢洪道的特点,对泄水建筑物有关高速水流问题,进行了专题试验研究并提出优化措施,供设计参考。
肖兴斌王列
关键词:溢洪道消能防冲掺气减蚀水利枢纽高速水流
电站汛期调峰对航运的影响船模试验研究
三峡电站汛期调峰非恒定流对两坝间及宜昌河段通航水流条件的影响试验研究.利用 1:150三峡—葛洲坝两坝间水工实体模型,结合九驳一顶船队自航船队模型,在汛期日平均流量10000~20000m/s 条件下,重点比较了三峡电站...
王列王才欢兰道银
关键词:三峡电站电站调峰通航水流条件自航船模
文献传递
某电站进水口体型优化水力学试验研究被引量:1
2013年
文章采用1∶30水工模型试验,研究了某电站进水口前流态、漩涡特性、进口段水头损失、沿程时均压力特性及过栅流速等。试验结果表明:在电站正常运行库水位范围内,进水口前未出现影响机组正常运行的有害漩涡,进水口及拦污栅结构体等设计合理;拦污栅结构体至进口渐变段末端的水力损失系数为0.122,在机组引水流量为900m3/s条件下,进口断面的局部水头损失为0.246m;进水口有压管段顶面和侧面的时均压力梯度均较小,检修门井及快速闸门井内的水面波动最大值为0.09m,说明有压进口段的体型较好;拦污栅断面的流速及分布特性随机组运行时库水位的变化而变化,最大过栅流速约为2.1m/s。
郭臣朱大勇王列李利
关键词:进水口水头损失拦污栅水工模型试验
三峡地下电站变顶高尾水洞水动力特性被引量:3
2001年
在国内首次应用模型水轮发电机组对三峡地下电站变顶高尾水洞方案进行水力过渡过程试验研究。对水轮机导叶实行分段关闭 ,并求出了二段关闭的最佳拐点 ,试验证实了二段关闭对减小尾水管进口的负压和机组转速上升有明显的作用。通过有关水力参数的测试 ,认为变顶高尾水洞可以满足各项技术要求 ,是一个减少山体开挖、节省投资的新型设计方案。
薛阿强罗禹权王列严伟
关键词:三峡工程地下电站变顶高尾水洞水击压力
共2页<12>
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