您的位置: 专家智库 > >

苑方丞

作品数:8 被引量:7H指数:2
供职机构:中铁上海设计院集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇接触网
  • 6篇触网
  • 3篇铁路
  • 2篇电力机车
  • 2篇直线段
  • 2篇智能监测
  • 2篇智能监测系统
  • 2篇隧道
  • 2篇线段
  • 2篇米轨
  • 2篇接触网结构
  • 2篇接触线
  • 2篇机车
  • 2篇监测系统
  • 2篇光纤
  • 2篇光纤传感
  • 2篇光纤传感技术
  • 2篇分布式光纤
  • 2篇分布式光纤传...
  • 2篇分布式光纤传...

机构

  • 8篇中铁上海设计...

作者

  • 8篇苑方丞
  • 1篇曹伟华
  • 1篇向荣

传媒

  • 2篇电气化铁道
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇智能城市

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 1篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
牵引供电电缆故障综合智能感知系统的研究与应用被引量:2
2021年
由于牵引供电电缆故障时缺少获取故障位置准确信息的功能,导致出现电缆故障后的应急处置措施不力和维修不便的问题,为此研究了一套电缆在线故障智能感知系统,旨在实时监测电缆工作状态,获取电缆故障准确信息,进行故障判断、提示及定位。
苑方丞
关键词:电缆智能感知分布式
基于分布式光纤传感技术智能监测系统在高铁接触网中的应用
本文提出一种基于分布式光纤传感技术智能监测系统,分析系统构成及各部分功能。该系统可应用于高速铁路接触网运行时雷击、覆冰及振动相关数据的采集、传输、分析及报警,为高铁系统监测网搭建、数据的采集、分析平台建设及高速铁路智能运...
苑方丞
关键词:接触网光纤传感智能监测
一种标-米套轨直线段中电力机车共用接触网结构
本实用新型涉及套轨铁路技术领域,尤其是一种标‑米套轨直线段中电力机车共用接触网结构,可用于标轨‑米轨内燃改造电气化铁路,其特征在于:所述共用接触网结构包括接触线、受电弓以及定位安装结构,所述接触线通过所述定位安装结构安装...
黄晶苑方丞赵东峰虞水明罗金洪杨启武邢明照李剑陈辉于高荣姚彬
基于分布式光纤传感技术智能监测系统在高铁接触网中的应用被引量:4
2019年
本文提出一种基于分布式光纤传感技术智能监测系统,分析系统构成及各部分功能。该系统可应用于高速铁路接触网运行时雷击、覆冰及振动相关数据的采集、传输、分析及报警,为高铁系统监测网搭建、数据的采集、分析平台建设及高速铁路智能运营与建设提供支撑和保障。
苑方丞
关键词:接触网光纤传感智能监测
BIM技术在新建客运专线连镇铁路接触网中的研究与应用被引量:1
2016年
铁路接触网施工可以归纳为广义的建筑工程,但是尚未引入BIM技术进行信息化产业升级。有必要借鉴BIM技术在建筑行业内施工过程的成功应用,用来提升接触网施工的生产水平。本文通过对BIM在客运专线接触网专业特性下的可行性技术、方法和标准深入研究,结合我国接触网工程施工特点和实际需求,提出BIM在客运专线接触网工程施工中的应用特点及优势。
苑方丞
关键词:客运专线接触网BIM
市域铁路利用既有地铁隧道的接触网通过方案研究
2023年
上海市域铁路嘉闵线规划设计时,利用了上海轨道交通13号线金运路站地下三层已预留的换乘节点隧道进行线路通过。该隧道结构样式为地铁用矩形隧道,隧道断面满足地铁车辆运营净宽与净空的要求;但对于新建的市域铁路,线路利用该既有隧道通过时,隧道断面无法满足一般链型悬挂接触网的通过需求。为解决该问题,通过控制轨道结构高度,调整接触网悬挂方案,使用弹性底座安装等3种改进方案来解决该特殊工点处的接触网通过问题。
苑方丞
关键词:市域铁路地铁隧道车辆限界接触网
一种宽-米套轨直线段中电力机车共用接触网结构
本实用新型涉及套轨铁路技术领域,尤其是一种宽‑米套轨直线段中电力机车共用接触网结构,可用于宽轨‑米轨内燃改造电气化铁路,其特征在于:所述共用接触网结构包括接触线、受电弓以及定位安装结构,所述接触线通过所述定位安装结构安装...
苑方丞祝建农陆云赵东锋钱程向荣曹伟华
文献传递
盾构隧道内预埋定位引孔套筒研究与应用
2023年
随着市域(郊)铁路快速发展,为保证线路安全高效运营,在地下盾构隧道内需安装各种机电暖通设备及系统管线。面对设备管线安装种类多、精度要求高、减小对结构影响等需求,研制一种专门用于盾构隧道内的预埋定位引孔套筒。套筒由上下两部分组成,上部为类梅花爪型部件,下部为六角带环径筒状部件,上下两部件间由承插球头卡扣结构相连。预埋完成后下部构件有效滞留在混凝土管片内。经过实验室受力试验与现场管片制作试验,套筒可满足预置管片与脱模要求,现场预埋成功率高且钻孔与引孔效果良好。
苑方丞
关键词:盾构隧道
共1页<1>
聚类工具0