黄戡
- 作品数：10 被引量：39H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金湖南省重点学科建设项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学矿业工程更多>>
- 模式自适应连续小波去除趋势项方法在爆破振动信号分析中的应用被引量：17
- 2017年
- 为了更精确提取爆破振动信号峰值速度、能量等重要特征,必须对爆破振动加速度信号时域积分中的趋势项予以去除。通过对实测爆破振动加速度信号进行梯形数值积分,提出以时域积分后的爆破振动速度信号来构造模式自适应小波基的方法,并用此方法去除时域积分后爆破振动速度信号中的趋势项,然后对去除趋势项后的爆破振动速度信号进行能量特征分析。结果表明:模式自适应连续小波法成功去除了时域积分后爆破振动速度信号中的趋势项;与建立在传统Fourier变换基础上的频谱分析相比,小波变换的能量分析具有更精细的频率分辨率,更适合于对频率分辨率要求更高的爆破振动信号进行分析;各频率区间范围划分越宽,爆破振动加速度信号与速度信号各频率区间内能量分布的相关程度越高,反之,相关程度越低。
- 张胜凌同华曹峰黄戡
- 关键词：爆破振动小波基
- 深基坑开挖降水对邻近地铁隧道的影响被引量：18
- 2018年
- 深基坑开挖降水引起周围土体沉降变形问题是基坑工程的重要研究内容。基于比奥固结理论,以邻近长沙地铁5号线区间隧道的某在建基坑为工程实例,采用修正摩尔库伦本构关系,利用有限元分析软件Midas GTS NX建立三维数值分析模型,进行基坑降水速度对邻近地铁区间隧道影响的敏感性分析、不同工况的施工阶段分析、应力渗流单向耦合分析、完全应力渗流耦合分析与实际监测结果的对比分析。研究结果表明:基坑降水速度增加引起基坑支护结构内力非线性增长;完全应力渗流耦合作用下基坑开挖引起周边地层的位移比应力渗流单向耦合分析结果更符合实际监测结果,该地铁隧道最大变形控制结果满足相关规范要求,分析结果可为类似工程提供参考。
- 黄戡马启昂詹艳云
- 关键词：基坑降水地层沉降流固耦合
- 盾构隧道施工对上覆平行管线的影响分析
- 2025年
- 为研究双线盾构隧道施工对地表和上覆平行管线的影响,以长沙地铁一号线北延一期工程宿龙桥站(原湘绣城站)—开福区政府站区间盾构下穿2条大型供水管线为研究对象,利用MIDAS/GTS NX软件对施工过程进行精细建模,研究双线盾构先后掘进时地表沉降与管线变形,分析掌子面推力与盾尾注浆压力对管线的影响。结果表明,双线盾构施工先后通过地表沉降监测断面后,地表最大沉降值分别为2.66 mm、5.22 mm,地表沉降槽均呈V形分布,右线盾构开挖完成后最大沉降位置向双线隧道中心轴线偏移;左、右2条管线的沉降变形分别由左、右线盾构施工所主导;在一定范围内增加掌子面推力和盾尾注浆压力,对控制管线沉降变形具有明显效果。
- 黄戡傅铁军王科伟刘汝宁周京
- 关键词：隧道盾构施工地下管线
- 高陡边坡坡面排水沟结构和排水系统
- 本发明涉及边坡排水系统，提供了一种高陡边坡坡面排水沟结构，包括截水沟和设置在边坡上的纵向排水沟(2)，所述纵向排水沟(2)的沟底为台阶状，所述截水沟包括收集及排放雨水的坡顶截水沟(1)与坡脚截水沟(3)，所述纵向排水沟(...
- 黄戡周京傅铁军彭雪辉刘汝宁黄先强张文杰蒋萌
- 一种偏压隧道拱架和偏压隧道拱架挑顶结构
- 本发明涉及隧道挑顶施工工程，具体公开了一种偏压隧道拱架，包括偏压隧道拱架主体(1)，所述偏压隧道拱架主体(1)包括并排设置的立柱(11)和位于所述立柱(11)上端的扇形支撑拱架(12)，所述扇形支撑拱架(12)的两端分别...
- 黄戡 张艺杰胡浩 王栋 邱朗 彭俊 周经伟 孙逸玮
- 文献传递
- 基于滑移面夹角线性变化的盾构隧道松动土压力计算方法研究被引量：2
- 2024年
- 基于滑移面形态随相对位移的变化而变化,并考虑盾构隧道不同地层损失下土拱演化过程,提出滑移面夹角线性变化计算方法。分析极限平衡状态下受力微分方程以求解松动土压力表达式,并考虑滑移面高度随相对位移的变化以分析地层拱对边界条件的影响。通过颗粒流数值分析模拟,研究不同工况下土拱比的变化规律以验证理论计算模型的合理性。结果表明:平均竖向应力随深度的增加而增大,但增长率逐渐变小;土拱演化过程以应力恢复为主,土拱比从0.326缓慢增大至0.495;埋深比和内摩擦角越大,土拱比越小。
- 黄戡吴奇江邓喜李徽
- 关键词：盾构隧道土拱效应
- 一种松散坡积体放坡喷锚网结构
- 本发明涉及边坡防护装置，公开了一种松散坡积体放坡喷锚网结构，包括部分打入坡积体呈梅花形布置的锚杆(1)、对坡面进行加固的喷锚网(4)以及对坡面和所述锚杆(1)、所述喷锚网(4)进行覆盖的覆盖层，所述覆盖层包括直接覆盖在坡...
- 黄戡蒋萌彭雪辉孙逸玮李宇健黄先强张文杰刘汝宁
- 文献传递
- 一种偏压隧道拱架和偏压隧道拱架挑顶结构
- 本实用新型涉及隧道挑顶施工工程，具体公开了一种偏压隧道拱架，包括偏压隧道拱架主体(1)，所述偏压隧道拱架主体(1)包括并排设置的立柱(11)和位于所述立柱(11)上端的扇形支撑拱架(12)，所述扇形支撑拱架(12)的两端...
- 黄戡张艺杰胡浩王栋邱朗彭俊周经伟孙逸玮
- 文献传递
- 盾构施工对上覆管线竖向位移的影响分析被引量：1
- 2025年
- 【目的】研究多因素影响下盾构隧道施工对上覆既有管线竖向位移的影响。【方法】第一阶段基于Mindlin解与盾构法隧道统一土体移动模型三维解,考虑盾构隧道施工过程中盾构正面顶推力、盾壳摩阻力、盾尾注浆压力及地层损失率四种因素对既有地铁隧道管线竖向位移的影响,得到土体竖向位移;第二阶段基于Pasternak地基模型,结合有限差分法,提出盾构隧道开挖所引起的上覆地铁隧道管线竖向位移的计算公式,分析隧道开挖面距管线水平距离12、0、-12 m三种工况下盾构正面顶推力、盾尾注浆压力及盾壳摩阻力对既有地铁隧道管线竖向位移的影响,及不同地层损失率和管线刚度对既有地铁隧道管线竖向位移的影响;最后将数值模拟结果与现场实测结果进行对比,分析在盾构开挖施工下上覆管线竖向位移的变化规律。【结果】盾构隧道施工引起的上覆既有管线的竖向位移曲线大致呈“V”形,最大竖向位移始终位于管线的中间位置。【结论】盾构掘进过程中盾构正面顶推力、盾尾注浆压力对既有管线竖向位移影响较小;地层损失率与盾壳摩阻力对既有管线竖向位移影响较大,其中盾壳摩阻力是引起既有管线两端向上微隆起的主要因素;地层损失率越大,盾构开挖引起的管线竖向沉降越显著;管线抗弯刚度越大,盾构开挖引起的竖向沉降越小。
- 陆小烽黄戡傅铁军刘挺
- 关键词：盾构开挖竖向位移盾构隧道管线保护
- 灌浆槽钢加固盾构隧道衬砌管片力学性能试验研究被引量：1
- 2025年
- 【目的】解决盾构隧道“老龄化”带来的管片结构损伤劣化问题,提高其服役性能,延长其使用寿命。【方法】以某轨道交通区间隧道为研究对象,提出一种灌浆槽钢加固盾构隧道衬砌管片的方法,并对管片进行弯曲荷载破坏机理以及损伤管片加固性能提升足尺试验,研究加固前后管片的破坏特征、裂缝发展、混凝土及钢板应变等参数的变化规律。【结果】灌浆槽钢加固方法可有效提高受损管片的承载能力(极限荷载大约提高了33.0%),延长损伤管片的弹性阶段和塑性扩展阶段,并限制裂缝宽度的增长;管片加固前后的破坏特征基本一致:先在内弧面加载点出现贯通裂缝,随着荷载的增加,裂缝逐渐布满加载点内侧,并向约束支承端发展;加固管片的最终破坏现象为槽钢端部翼板处螺栓显著变形,翼板被撕裂,管片裂缝宽度急剧增加。【结论】用灌浆槽钢加固盾构隧道管片是可行的,但需重点关注加固槽钢自身的强度及其与管片间连接的有效性。
- 贺君彭毅吴珣黄戡周凯迪李智浩
- 关键词：盾构隧道管片足尺试验破坏特征
