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杨宗元

作品数：54 被引量：0H指数：0
供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 52篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 12篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 31篇车站
  • 30篇地铁
  • 24篇地铁车站
  • 19篇预制
  • 12篇混凝土
  • 10篇围护
  • 9篇围护体
  • 7篇预制柱
  • 6篇站台
  • 6篇拼装
  • 5篇下弦
  • 5篇轨道交通
  • 5篇杆件
  • 4篇地下结构
  • 4篇预制装配
  • 4篇受力
  • 4篇装配式
  • 4篇铝蜂窝板
  • 4篇蜂窝
  • 4篇蜂窝板

机构

  • 54篇中铁第四勘察...

作者

  • 54篇杨宗元
  • 46篇林蓼
  • 46篇费金新
  • 31篇徐军林
  • 20篇雷崇
  • 16篇李建军
  • 12篇闫顺
  • 11篇熊健
  • 9篇蔡武林
  • 6篇毛良根
  • 6篇王家磊
  • 6篇刘汉凯
  • 5篇万勇
  • 5篇刘上
  • 4篇蒋晔
  • 4篇李涛
  • 4篇赵星
  • 3篇王林
  • 3篇李文彪
  • 3篇许俊超

传媒

  • 1篇铁道勘测与设...
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 4篇2025
  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 17篇2021
  • 13篇2020
  • 3篇2019
  • 5篇2018
  • 5篇2017
  • 4篇2016
共 54 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
地铁车站端头井免设中柱的结构及其施工方法
本发明公开了一种地铁车站端头井免设中柱的结构，包括顶板(1)、中板(2)、底板(3)和侧墙(4)，且顶板(1)、中板(2)和底板(3)一侧分别设置顶板梁(101)、中板梁(2)和底板梁(301)，顶板(1)与所述中板(2...
赵星雷崇李文彪毛良根许俊超王一博胡正波杨宗元万勇
重复利用的支撑桁架及基坑支护系统
本申请提供一种支撑桁架、基坑支护系统以及地铁车站的施工方法。支撑桁架用于施工地铁车站的基坑支护系统中，包括弦杆件和腹杆件。两弦杆件上下间隔设置，每一弦杆件的两端分别可拆卸地连接在基坑支护系统的围护体上。腹杆件连接在上部的...
林蓼徐军林闫顺刘汉凯李建军费金新杨宗元
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免拆支撑杆件、基坑支护系统以及地铁车站的施工方法
本申请提供一种免拆支撑杆件、基坑支护系统及地铁车站的施工方法，免拆支撑杆件用于施工地铁车站的基坑支护系统中。免拆支撑杆件包括弦杆件和加强件。两弦杆件上下间隔设置，每一弦杆件的两端分别连接在基坑支护系统的围护体上。加强件连...
林蓼徐军林李建军费金新杨宗元刘汉凯
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免拆支撑杆件及基坑支护系统
本申请提供一种免拆支撑杆件、基坑支护系统及地铁车站的施工方法，免拆支撑杆件用于施工地铁车站的基坑支护系统中。免拆支撑杆件包括弦杆件和加强件。两弦杆件上下间隔设置，每一弦杆件的两端分别连接在基坑支护系统的围护体上。加强件连...
林蓼徐军林李建军费金新杨宗元刘汉凯
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一种预制拼装的竖向组件及地铁安全出口竖井结构
本实用新型属于地下结构工程技术领域，具体涉及一种预制拼装的竖向组件，所述竖向组件由多个侧墙预制件沿竖直方向依次拼接而成；且上下相邻的两个侧墙预制件中，位于上面的侧墙预制件的底面上设有凹槽，位于下面的侧墙预制件的顶面上设有...
林蓼徐军林李建军费金新杨宗元
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地铁车站端头井免设中柱的结构
本实用新型公开了一种地铁车站端头井免设中柱的结构，包括顶板(1)、中板(2)、底板(3)和侧墙(4)，且顶板(1)、中板(2)和底板(3)一侧分别设置顶板梁(101)、中板梁(2)和底板梁(301)，顶板(1)与所述中板...
赵星雷崇李文彪毛良根许俊超王一博胡正波杨宗元万勇
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车站隔墙及车站墙体系统
本发明提供了一种车站隔墙及车站墙体系统，车站隔墙包括立柱和至少一个轻质墙体，每一轻质墙体内设置有至少一个立柱；轻质墙体内形成有多个通孔，通孔沿轻质墙体的纵向延伸，立柱由向通孔内浇注混凝土而成。该车站隔墙，支撑于车站的顶板...
林蓼徐军林闫顺费金新王家磊杨宗元李建军
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自动化防水喷涂装置
本实用新型涉及涂料施工技术领域，尤其涉及一种自动化防水喷涂装置。包括推车，所述推车上设有防水涂料储罐，所述防水涂料储罐出液端通过涂料输送管连接有涂料喷嘴，所述推车上固定有固定支架，所述固定支架上固定有可上下或左右移动的机...
林蓼雷崇蒋晔熊健费金新蔡武林杨宗元
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商业开发基坑开挖对紧邻地铁车站影响分析
2020年
针对紧邻某已运营地铁车站的商业地块开发项目,施工期间共用地铁原围护结构,分析其基坑开挖对紧邻地铁车站的影响。由于开挖一侧土体卸载,另一侧水土压力对地铁车站结构造成较大偏载,使得车站位移不满足地铁运营期间规范要求。针对该种情况,提出增设一道抛撑,根据计算模拟结果表明:抛撑可以有效抵抗偏载压力,大幅减小水平位移,保证地铁运营安全。
杨宗元
关键词：地铁车站基坑开挖偏压抛撑
支撑构件及基坑支护系统
本申请提供一种支撑构件、基坑支护系统以及地铁车站的施工方法，支撑构件用于施工地铁车站的基坑支护系统中，包括弦杆件和连接件。两所述弦杆件上下间隔设置，每一弦杆件的两端分别连接在基坑支护系统的围护体上，至少上部的弦杆件的两端...
林蓼徐军林闫顺费金新杨宗元
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