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李晓娟

作品数：30 被引量：0H指数：0
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 29篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇电气工程

主题

  • 13篇车辆
  • 7篇总成
  • 6篇散热
  • 4篇信号
  • 4篇整车
  • 4篇连接部
  • 3篇悬置
  • 3篇散热性
  • 3篇散热性能
  • 3篇脱附
  • 3篇燃油
  • 3篇零部件
  • 3篇管路
  • 3篇发动机
  • 3篇风阻
  • 3篇传动
  • 2篇带传动
  • 2篇低速
  • 2篇低速运行
  • 2篇电池

机构

  • 30篇长城汽车股份...

作者

  • 30篇李晓娟
  • 29篇李麒
  • 8篇李宗
  • 7篇裴玉
  • 5篇张清华
  • 4篇陈红星
  • 3篇赵永刚
  • 3篇姜海龙
  • 2篇李强
  • 2篇闫海东
  • 2篇王萌
  • 2篇牛荣平
  • 2篇黄美娜
  • 2篇张红兵
  • 2篇于洋
  • 2篇赵铁成
  • 1篇刘志强
  • 1篇王超
  • 1篇乔龙
  • 1篇陈利

传媒

  • 1篇中国科技期刊...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 6篇2018
  • 11篇2017
  • 1篇2016
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
我国汽车轻量化技术现状及研发重点
2017年
随着汽车产业的不断发展,能源短缺和环境污染像两座大山,死死的拦住了我国汽车产业的可持续发展道路。为了满足社会可持续发展的需要,推动其向节约型社会迈进,研发低油耗、低排放的汽车是必然选择。本文主要通过探究轻量化技术的发展现状,结合发展过程中的问题,详细分析了汽车轻量化技术的研发重点,具有一定的参考意义。
李晓娟陈利
关键词：汽车轻量化
车辆自发电方法及车辆自发电装置
本发明涉及车辆发电技术领域，提供一种车辆自发电方法及车辆自发电装置，其中所述车辆自发电方法包括：接收所述车辆的表示动力总成运行工况的信号、温度调节阀开度信号和车速信号；以及根据表示动力总成运行工况的信号、温度调节阀开度信...
李麒李晓娟姜海龙
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变速箱离心补偿控制方法、装置、系统、存储介质及车辆
本发明提供了一种变速箱离心补偿控制方法、装置、系统、存储介质及车辆。所述变速箱离心补偿控制方法包括：在本发明中，采集车辆工况信号，根据所述车辆工况信号确定车辆车况状态，采集液压模块信号，根据所述液压模块信号确定离合器充油...
李宗陈红星李麒闫海东李晓娟
散热系统及车辆
本发明提供了一种散热系统及车辆，该散热系统包括：散热模块，所述散热模块设置在车辆的后车轮的轮包前；电机冷却回路和电池包冷却回路；控制阀，电机冷却回路和电池包冷却回路通过控制阀与散热模块相通，以控制流经驱动电机和电池包的冷...
李麒李晓娟张学凯
文献传递
降噪支撑结构
本实用新型涉及一种降噪支撑结构，用于将制件安装于振动源上，其包括第一承载件和第二承载件，于第一承载件上形成有第一承载面，于第一承载件上设有与制件连接的第一连接部；于第二承载件上形成有与第一承载面位于同一平面内的第二承载面...
李麒李晓娟赵铁成
BSG系统和车辆
本发明提供了一种BSG系统和车辆，该系统包括：BSG轮系，BSG轮系包括依次通过皮带传动的BSG电机、第一调整轮、惰轮、水泵、曲轴减震皮带轮、空调和第二调整轮；传感装置，用于获取第一调整轮和第二调整轮的转速，以及第一调整...
李麒李晓娟张红兵
文献传递
液压悬置
本实用新型提供了一种液压悬置，具有悬置主体，形成于所述悬置主体内的第一腔室和第二腔室，以及位于所述第一腔室和所述第二腔室之间的通道，于所述悬置主体上连接有与所述第一腔室和所述第二腔室连通设置的、对所述第一腔室和所述第二腔...
李麒薛志海李晓娟于旭彬
整车质心优化方法及系统
本发明提供了一种整车质心优化方法及系统。整车质心优化方法包括：获取可影响整车质心位置发生变化的每个零部件；在满足车辆预定的设定要求下，根据每个零部件位置调整的限制因素得到每个零部件的允许最大移动量；计算每个零部件移动允许...
李宗赵永刚张清华牛荣平王萌李晓娟李麒
文献传递
车辆机舱管路布置结构及车辆
本发明提供了一种车辆机舱管路布置结构，包括分别连接于发动机主体上的脱附管总成、真空助力管总成、中冷管总成以及进油管总成；还包括于所述脱附管总成上并联设置的碳罐电磁阀，以及设置在发动机主体上的空气滤清器。本发明还提供了一种...
李麒裴玉李晓娟
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车辆行车控制系统及控制方法
本发明提供了一种车辆行车控制系统及控制方法。该车辆行车控制系统包括主控制器；碰撞感应单元，与所述主控制器相连，以在车辆碰撞时产生触发感应信号；转向管柱角度调节单元，经所述主控制器的控制，依据所述碰撞感应单元产生的触发感应...
张清华李麒季有社苏少帅刘成尧李晓娟
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