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李国超

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:中航勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇监测分析
  • 2篇沉降
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地质
  • 1篇地质条件
  • 1篇洞桩
  • 1篇洞桩法
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇浅埋暗挖法
  • 1篇模型数据
  • 1篇暗挖法
  • 1篇3DS_MA...
  • 1篇ARCENG...
  • 1篇GIS
  • 1篇GIS集成
  • 1篇车站
  • 1篇沉降监测
  • 1篇沉降量

机构

  • 2篇中航勘察设计...
  • 1篇中航勘察设计...

作者

  • 3篇李国超
  • 1篇王鹤
  • 1篇刘云利
  • 1篇陈岩

传媒

  • 1篇中国科技期刊...
  • 1篇中国测绘学会...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
3ds Max模型数据与GIS集成技术研究
本文在介绍3ds Max模型数据与GIS集成的必要性的基础上,着重研究了在ArcGIS平台下3ds Max与GIS的两种集成方式。实践证明,基于这两种方式可以将3ds Max模型数据无损失地集成至GIS系统中,能够满足实...
王鹤李国超刘云利曹茂忠
关键词:GISARCENGINE
文献传递
浅埋暗挖法地铁车站沉降监测分析
拟建车站为岛式站台,有效站台宽度14.06m,车站总长215.5m,车站净宽21.7m,轨顶标高13.336m(路面标高36.20m).车站标准段主体为双层三跨拱顶直墙结构,采用一次扣拱暗挖逆作法.车站主体施工全过程中地...
陈岩李国超
关键词:地铁车站浅埋暗挖法沉降监测地质条件
“洞桩法”地铁车站沉降监测分析
2016年
“洞桩法”广泛应用于地铁车站施工,尤其是地质条件差、断面大及对沉降控制有特殊情况。地铁暗挖车站施工周边环境复杂,信息化施工中的监控量测显得尤为重要。本文结合某地铁“洞桩法”暗挖车站施工过程中的监测数据,对施工过程中各阶段的监测情况进行对比分析,总结地层及管线沉降变形特点及原因,为类似工程积累经验。
李国超
关键词:洞桩法沉降量
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