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赵丰

作品数:3 被引量:66H指数:2
供职机构:同济大学土木工程学院岩土及地下工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇隧道控制
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路隧道
  • 2篇控制爆破
  • 2篇既有公路
  • 2篇交叉隧道
  • 2篇公路
  • 2篇爆破

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇薛亚东
  • 2篇赵丰
  • 1篇李硕标

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
新建铁路隧道上跨既有公路隧道控制爆破安全距离研究被引量:22
2016年
新建塔石岭铁路隧道上跨既有公路隧道,采用全断面爆破施工,为了确保既有公路隧道运营的安全,需要明确控制爆破开挖的安全施工距离。基于已有的岩体中爆破振动速度衰减理论模型,首先计算安全施工距离范围,为验证模型与参数的合理性,开展相应的有限元计算分析。计算结果得出了爆破距离与既有隧道衬砌拱顶振动速度的关系,据此可根据振动速度安全标准计算得到相应的爆破施工安全距离,从而为工程爆破设计提供科学依据。
赵丰薛亚东李硕标赵瀚翔
关键词:交叉隧道控制爆破
新建铁路隧道上跨既有公路隧道控制爆破安全距离研究
新建塔石岭铁路隧道上跨既有公路隧道,采用全断面爆破施工,为了确保既有公路隧道运营的安全,需要明确控制爆破开挖的安全施工距离。基于已有的岩体中爆破振动速度衰减理论模型,首先计算了安全施工距离范围,为验证模型与参数的合理性,...
赵丰薛亚东李硕标赵瀚翔
关键词:交叉隧道控制爆破
文献传递
共1页<1>
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