万灵
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学机械工程更多>>
- 短时脉冲激励下隧道振动响应与模态参数识别被引量：2
- 2016年
- 为了研究短时脉冲激振力下隧道结构振动响应及有效地提取隧道结构的模态特征。首先分析了锤击作用下的不同短时脉冲激振力精度及其频域特性,其次将短时脉冲激振力应用于上海地铁12号某盾构隧道进行了现场动力测试,最后分析了脉冲激振与隧道结构响应之间的传递函数,并结合随机减量、正交多项式法及自回归滑动平均模型法有效地提取隧道结构的模态参数。结果表明:短时脉冲激振力的中低频振动信号在隧道结构中传递特性较好,传递距离较远。隧道结构的模态频率呈现明显低频特征,前10阶模态频率在100 Hz以下。因此,短时脉冲激振力能够很好地应用于隧道动力测试及模态识别,可为基于模态特征的隧道结构损伤识别及健康监测多个研究领域提供有效的支撑和参考依据。
- 万灵谢雄耀
- 关键词：激振频响函数
- 超深地下变电站基坑施工对紧邻管沟影响分析被引量：2
- 2016年
- 随着城市地下空间的发展,变电站的建设也逐渐由传统的地面变电站转为地下变电站,它很好地解决了城市征地困难、环境要求严格等问题,然而地下变电站施工不可避免地与原有周围建(构)筑物相互影响。依托上海某110kV地下变电站深基坑工程,通过数值计算分析研究了该超深变电站基坑施工对紧邻供能管沟的影响,并在围护体系各项安全系数均满足规范要求而周边环境超出控制指标的情况下,提出了可行的土体加固方案,有效地控制因变电站基坑施工对周围环境的影响。对此复杂环境下变电站基坑工程施工的可行性做出评估,并优化设计方案,保证施工安全。
- 王占兵万灵李一凡
- 关键词：地下变电站超深基坑
- 基于摄动理论盾构隧道壁后脱空识别分析研究
- 2017年
- 隧道工程中的壁后脱空病害具有极强的隐蔽性和不确定性,针对盾构隧道中脱空损伤问题,研究了盾构隧道在脱空损伤下其动态特征的变化规律。采用摄动理论分析,建立表征脱空损伤系数η,并结合δ函数的性质,推导了脱空损伤下盾构隧道的模态特征解析式,并引入模态应变能损伤指数进行损伤定位。最后以上海地铁某盾构隧道为例,对无脱空损伤、脱空损伤条件下进行摄动理论分析及有限元分析,结果表明:无论采用摄动理论分析还是有限元分析都能较好地对脱空损伤进行动态演化分析,同时模态应变能损伤指数也能够较好地对脱空位置进行定位,可为基于动力特性的隧道脱空损伤识别和动态监测提供理论依据。
- 万灵谢雄耀
- 关键词：摄动理论有限元分析
- 盾构隧道-土体接触耦合机制的模态特征分析被引量：2
- 2016年
- 盾构隧道动力特征受隧道衬砌结构及壁后土体相互耦合作用影响,为了分析隧道-土体接触耦合机制,以上海地铁某区间盾构隧道为研究背景,采用Bucket搜索法通过分析节点接触和弹性地基接触两种不同类型接触耦合下隧道结构的模态特征,并将分析结果与地铁隧道现场动力实测提取的模态特征进行比较。结果表明：隧道结构受土体耦合约束作用,呈现低频特性,前10阶模态频率在0~100 Hz范围内,模态振型幅值在10？4 m的数量级上。弹性地基接触与实测提取模态特征误差较小,可用于隧道结构动力分析模型简化和理论研究,为隧道结构动力损伤识别提供依据。
- 谢雄耀万灵李鸿桥
- 关键词：盾构隧道
