朱晓波
- 作品数：19 被引量：41H指数：3
- 供职机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>
- 通航飞行训练教学辅助系统的研究与实现被引量：3
- 2018年
- 针对通用航空飞行训练效率低、教学模式无法满足日益增长的训练需求现状,分析其瓶颈是飞行前准备需要使用领航尺获取多种领航参数。研究了领航参数计算流程,结合航行速度三角形构建领航参数计算模型;研究了航空器当前航向加入航线或指定航路点加入航线的飞行算法,开发了通航训练飞行教学辅助系统。系统使用高精度等高线电子地图作业代替传统纸质地图作业模式,并具有快速获取各种领航参数、二维和三维训练飞行模拟同步显示功能,节约飞行前准备时间并给飞行员直观显示航路重要障碍物和地形信息,对于通航训练飞行安全性和教学效率的提高有重要意义。
- 夏正洪朱晓波罗超
- 关键词：通用航空飞行训练等高线教学辅助系统
- 高原机场应急救援保障能力评价系统被引量：1
- 2023年
- 为科学精准地定位高原机场应急救援保障的短板,文中提出一种高原机场应急救援保障能力的评价方法。从应急准备、应急监测与预警、应急处置与救援、事后评估与恢复四个方面构建高原机场应急救援保障能力评价指标体系;再基于层次分析法、改进的粗糙集、物元可拓法构建高原机场应急救援保障能力综合评价模型;最后,使用Visual C#开发高原机场应急救援保障能力评价系统,并使用该系统对西南某高原机场应急救援保障能力进行量化评价。结果表明:采用高原机场应急救援保障能力评价系统所得结果与评估模型理论计算结果完全一致,验证了所开发系统的有效性。
- 朱晓波刘智博杨乐
- 关键词：高原机场评价指标
- 终端区进场程序运行效能量化评估方法
- 2024年
- 针对终端区不同进场程序的运行效能缺乏全面的量化评估问题,开展对终端区进场程序运行效能量化评估工作。定义了终端区进场程序运行效能的概念,从运行效率、安全性、管制工作负荷和环境效益四个维度构建效能评估指标体系,并进一步细化了指标的量化评估方法。选用层次分析法和熵权法获取评估指标的主客观权重,再通过线性加权求和的方法求得效能值。最后,以上海终端区点融合进场程序(PMS)和标准仪表进场程序(STAR)为基础,采用雷达管制模拟仿真系统设计航班数据并验证对比了正常流量和极限流量情况下PMS和STAR的运行效能。结果表明:在不同流量情况下,采用PMS后终端区运行效能分别提升了32%和55%,从而验证了所提效能评估指标体系和方法是合理的。
- 李元直夏正洪方鹏越朱晓波高云峰
- 关键词：航空运输
- 基于决策支持理论的签派放行研究被引量：3
- 2017年
- 飞行签派中心是航空公司日常运行管理中心。有效的整合和利用现有的资源,对于飞行签派的放行决策显得尤为重要。签派员资质作为主观因素糅合到航班的放行决策风险评估中,使得航班的风险系数与签派员的资质相关联,从而更好地保障飞行安全,提高放行效率。
- 朱晓波
- 关键词：签派放行决策支持层次分析
- 一种民用航空运行数据监测设备
- 本发明公开了一种民用航空运行数据监测设备，涉及民航监测设备技术领域；装置主体底部设有底壳，且底壳内部设有移动机构，并且装置主体内部设有驱动电机，驱动电机右端连接有第一链轮，且第一链轮外侧啮合有链条，并且链条后端啮合有第二...
- 朱晓波代毅曾婧涵黄一入况银丽王睿张海荣刘智博
- 航空器冲偏出跑道事件关键人为因素分析方法
- 2025年
- 针对冲偏出跑道事件调查未全面揭示人为因素之间的复杂因果关系问题,提出了一种航空器冲偏出跑道事件关键人为因素分析方法。首先,改进人因分析和分类系统模型,用以识别冲偏出跑道的根本原因,基于事故树分析方法识别冲偏出跑道的直接原因。其次,构建人为因素调查决策支持模型,得到航空器冲偏出跑道事件人为因素致因链条。然后,构建冲偏出跑道事件人为因素的贝叶斯网络,通过预测推理、诊断推理及灵敏度分析量化致因因素的重要程度,得到冲偏出跑道事件的关键人为因素。结果表明:基于人为因素调查决策支持模型得到32条冲偏出跑道事件致因链条,全面揭示该事件的人为因素及其耦合关系;基于贝叶斯推理得到该事件的关键人因致因链条为“动作执行不当/信息预处理不当→不安全行为→冲偏出跑道”。以上结论与航空器冲偏出跑道事件调查结论基本一致,对航空器冲偏出跑道事件预警和防范能力的提升有积极意义。
- 刘璐陈玲朱晓波杨磊孙艺璇
- 关键词：航空安全贝叶斯网络
- 一种航空电子数据安全性分析保护方法
- 本发明涉及无线信号损耗数据技术领域，具体涉及一种航空电子数据安全性分析保护方法，包括：获取飞机在飞行时的航空电子数据；所述航空电子数据包括飞机的无线数字信号的信号参数以及信号传输数据、飞机的位置信息以及飞行路径上的天气数...
- 朱晓波曾婧涵代毅刘智博况银丽黄一入张海荣王睿
- 终端区点融合进场程序运行安全和效率仿真评估被引量：3
- 2023年
- 为解决繁忙终端区运行效率低下的问题,提出了一种基于点融合进场程序的终端区运行安全和效率评估方法。首先考虑空域结构、障碍物和下降梯度等限制条件,以成都终端区为研究对象,设计点融合进场程序并对其进行安全性评估。使用SIMMOD软件对传统区域导航(Remote Area Navigation, RNAV)进场程序和点融合系统(Point Merge System, PMS)进场程序进行模拟仿真,对比了两种运行模式下、不同交通流场景下的航班冲突次数和运行时间。结果表明:正常流量情况下,PMS程序较RNAV程序的冲突次数和总运行时间分别减少了80.92%和6.79%;极限流量情况下,PMS程序较RNAV程序的冲突次数和总运行时间分别减少了17.31%和1.21%。研究表明,点融合程序对于正常流量情况下终端区运行安全和效率提升效果较好,极限流量情况下效果不明显。
- 朱晓波曹银杰方鹏越夏正洪
- 关键词：安全系统学终端区运行安全
- 院校雷达管制模拟机培训情况分析及建议被引量：4
- 2017年
- 文章主要从雷达管制和现场管制之间的区别入手,进一步分析雷达管制模拟机培训的重要意义,希望能够推动雷达管制模拟机的使用范围,为相关人士提供一定的借鉴意义。
- 朱晓波黄龙杨
- 关键词：雷达管制模拟机
- 一种自适应的系统效能评估算法
- 2016年
- 本文提出了基于最小功能指标全局关键度值的自适应效能评估算法,构建了基于系统功能和能力影响因素的效能评估指标体系,通过专家打分法获得最小功能指标的关键度,定义了判断矩阵自下而上的初始化规则,保证了各指标的相对独立性以及与父节点之间的联系,减少了专家主观因素对效能评估结果的影响。根据系统的实际运行情况通过引入系统功能因子和能力因子得出系统各个功能和能力的效能值。仿真结果表明,自适应效能评估算法所得的效能评估结果更客观、准确。
- 朱晓波
