王俊琦
- 作品数：30 被引量：54H指数：5
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 低速轴流压气机非定常流场数值模拟
- 2016年
- 轴流压气机内部流动是固有的三维、黏性、非定常性。为深入研究压气机内部复杂流场结构,针对某单级低速轴流压气机进行非定常流场数值模拟;成功地捕捉到了压气机内部非定常效应,着重分析了该轴流压气机中损失的主要分布、压气机动静干涉作用,及静子叶片静压分布随转、静子不同相对位置变化。
- 李志鹏任智勇王俊琦许艳芝
- 关键词：轴流压气机非定常流场数值模拟静子
- 一种航空发动机喷管腔体电磁散射测试装置及测试方法
- 本发明公开了一种航空发动机喷管腔体电磁散射测试装置及测试方法,电磁散射测试装置采用在装置本体外壁面上包覆尖锥形吸波材料进行喷管腔体的电磁散射测试，外壁面的尖锥吸波材料可吸收绝大部分的雷达波，电磁测试中有效地屏蔽喷管模型外...
- 王俊琦杨青真彭彬高翔
- 文献传递
- 湿热盐雾对涡轴发动机性能的影响分析被引量：5
- 2017年
- 涡轴发动机性能在湿热盐雾环境试飞时会产生衰减。为更好的评定发动机性能,从理论方面分析湿热环境对发动机性能影响的机理和程度,建立了涡轴发动机的部件级热力学性能计算模型,对该影响进行定量计算。讨论了盐雾环境对发动机性能的影响机理,介绍了发动机清洗对盐雾环境下性能恢复的影响,并结合实际试飞结果与常规环境下发动机性能的比较,对发动机清洗的效果进行验证。结果表明,湿热和盐雾环境都会使发动机性能降低,发动机清洗能显著改善盐雾环境对发动机性能的影响。
- 任智勇李志鹏王俊琦
- 关键词：湿热盐雾发动机性能
- 基于神经网络的航空发动机进口总压畸变重构研究
- 2021年
- 为建立适用于畸变容限控制技术的航空发动机进气总压畸变估算方法,采用基于神经网络方法,以飞机试飞测量数据为基础,分别开展了发动机进口总压流场和稳态周向畸变指数重构方法研究。以壁面静压、发动机进口面中心点总压以及攻角、侧滑角数据分别构建了三种不同输入参数组合的神经网络模型,并对比分析了各模型的重构精度和适用性。结果表明:采用神经网络方法可以较好地建立壁面静压、飞行参数与发动机进口总压分布和稳态周向畸变指数的映射模型;以壁面静压、发动机进口面中心总压、攻角和侧滑角为输入的神经网络模型,对于总压流场重构和稳态周向畸变指数重构都具有最佳的重构精度;采用先重构流场总压分布再计算稳态周向畸变指数的间接方法相对于直接重构稳态周向畸变指数的方法具有更高的重构准确性;对于与建模飞机具有相同进气道结构和布局的飞机,训练完成的神经网络模型对总压流场重构具有一定的适应性,对稳态周向畸变指数重构适用性差。
- 王俊琦李俊浩汪涛刘雨
- 关键词：航空发动机神经网络方法总压畸变
- 某型涡轴发动机试飞平台设计及试验验证被引量：6
- 2021年
- 为了满足某型全数控涡轴发动机它机领先试飞的技术需求,在分析研究某型战术通用直升机电气、动力、燃油、环控等设计图纸基础上,并对照涡轴发动机全数控系统的装机特点,通过试飞平台建设总体方案论证、各系统方案详细设计及相关产品的研制、试验验证等环节,中国首次成功实现了在机械液压控制的直升机上搭建全数控涡轴发动机它机试飞平台。设计研究和试验验证表明,所设计的某型涡轴发动机试飞平台能够与被试发动机在起动电气控制、显示告警、发动机操纵等系统满足该型发动机的它机领先试飞要求,直升机旋翼负载与发动机功率匹配控制匹配良好,可为后续涡轴发动机型号它机试飞平台的建设提供直接技术支撑。
- 赵海刚郭佳男王俊琦
- 关键词：涡轴发动机飞行试验
- 某型辅助动力装置启动失败故障分析被引量：4
- 2020年
- 某型辅助动力装置配装某型直升机开展试飞时,地面启动出现转速悬挂、超温现象,导致启动失败。通过试验数据分析对比发现,辅助动力装置启动供油控制逻辑正常,控制器工作正常,启动过程转子加速迟缓,排气温度快速升高。经分析排查,将故障定位于液压马达工作异常。更换液压马达后,辅助动力装置正常启动成功,参数正常。
- 王俊琦汪涛
- 关键词：辅助动力装置转速悬挂超温
- 侧风条件下短舱进气道地面涡数值模拟被引量：4
- 2021年
- 通过数值模拟方法,对侧风条件下短舱进气道地面涡的形成及发展情况进行了研究。通过改变侧风风速的大小,分析了侧风风速大小对地面涡形成的影响及其对进气道出口截面流场的影响。结果表明,侧风条件下,短舱进气道易形成地面涡,且伴随有尾涡的出现;随着风速大小的增加,地面涡的强度先增大后减小,地面涡的位置、结构也会发生变化;所形成的地面涡强度越大,其对进气道出口截面流场的影响就越大,但由于地面涡在进气道内的发展,地面涡对进气道出口截面流场的影响相对较小。
- 任丁丁王俊琦杨柳刘雨
- 关键词：短舱进气道侧风数值模拟
- 尾喷流吸入对发动机进气畸变的影响被引量：3
- 2021年
- 为了研究折返的尾喷流吸入对发动机进口流场畸变的影响特点,开展了发动机不同状态下的尾喷流吸入地面试验,基于测取的发动机进口温度、压力流场数据,分析了发动机进口流场温度、压力畸变特征和影响进气温度畸变强度的因素。结果表明:折返的发动机高温尾喷流吸入会在发动机进口形成明显的温度畸变,此时的发动机进口流场具有温度、压力组合畸变特征;高温尾喷流的吸入会影响发动机进口总压分布,使低压区压力有所升高,总压不均匀性降低;发动机工作状态越高、加力状态保持时间越长,发动机进口形成的温度畸变强度峰值越大;发动机进口温度场的改变滞后于油门杆的动作,是一个动态变化的流场,但尾喷流吸入造成的温升率较小。
- 王俊琦汪涛刘雨任丁丁
- 关键词：流场测量温度畸变
- 低温环境对某型涡轴发动机起动性能影响分析研究被引量：2
- 2017年
- 针对某型涡轴发动机在0℃左右的低温环境中出现的带转时间过长问题,分析了低温环境对其起动性能的影响,发现了造成带转时间长的原因,并提出了改进低温起动措施。开车结果表明该措施有效,为该型发动机在低温条件下起动设计提供了参考。
- 汪涛王朝蓬王俊琦
- 关键词：涡轴发动机低温环境起动性能
- 基于实战使用的涡轴发动机空中起动飞行试验被引量：6
- 2020年
- 以涡轴发动机实战使用中空中紧急起动相关技术指标和特情处置措施验证为目的,设计了贴近实战使用特征的发动机空中起动试飞方案,并以某涡轴发动机设计定型试飞为依托,进行了不同飞行工况下的飞行试验验证和数据分析研究。结果表明:该空中起动试飞方案合理可行,能够最大程度的贴近部队实战使用的技术特征,满足对发动机起动高度包线、起动时间等研制总要求规定的技术指标验证需求;试飞结果表明该型涡轴发动机4000 m以上高度停车至再起动期间直升机平均下滑高度约为670 m,平均停车时间约为185 s。该试飞方法和数据结果可为部队实战使用过程中空中遭遇停车的紧急处置提供支持和参考。
- 赵海刚王俊琦刘雨
- 关键词：飞行试验涡轴发动机
