吴大卫
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 利用偏最小二乘回归方法估算CJ828大型客机起飞重量
- 2013年
- 由于现代民用客机起飞总重的影响因子较多，设计过程中可参考机型较单一，单参数的经典回归分析模型适用度逐渐降低，而偏最小二乘回归提供了一种多元回归建模方法，可以有效解决样本量少且自变量间存在多重相关性的问题。结果证明，偏最小二乘回归的估算结果更为合理。
- 白璐吴大卫向孙祖郭献之刘沛清
- 关键词：民用客机
- 基于CFD方法的民用飞机缩比飞行试验尺度效应研究被引量：1
- 2024年
- 缩比飞行试验在民用飞机的研制过程中日益受到重视,其尺度效应影响评估是设计缩比飞行试验工况的基础,也是确认飞行数据适用性的关键。基于几何和动力学相似准则,针对某民用飞机及其缩比验证机设计分析工况组,采用计算流体力学方法研究相似准则参数(马赫数Ma、雷诺数Re、弗劳德数Fr)对气动载荷、典型气动导数及弹性变形的影响。研究结果表明,在动力学相似时,验证机与原型机间的气动特性差异主要来源于马赫数,雷诺数影响较小;当原型机以中低马赫数(Ma<0.5)飞行时,此时马赫数压缩效应不明显,验证机与原型机具有近似的展向与弦向载荷分布特征,典型稳定导数及操纵导数差异约10%,在控制律设计鲁棒性范围内;进一步保持质量与刚度分布相似时,机翼翼尖扭转变形差异不超过0.5°,挠度差异不超过0.5%,在工程上属于可接受的范围。
- 陈恺吴大卫孙宇辰陈石程攀毛昆
- 关键词：气动特性机翼
- 大型客机刚弹耦合分析技术研究及验证
- 2025年
- 现代大型客机的刚体运动模态频率和弹性模态频率之间的差距越来越小,其在机动过程中的刚弹耦合问题也愈发明显。传统的六自由度飞行动力学仿真无法模拟这种刚弹耦合过程,这无论是对于控制律的优化,或者是飞行训练模拟器的研制都是不利的。通过分析大型客机的基本运动特征,选用平均轴系法对传统六自由度飞行动力学方程进行了扩展,搭建了大型客机的刚弹耦合飞行动力学仿真模型,既继承了原有的仿真体系,又大大简化了分析过程。同时,利用该刚弹耦合仿真模型分析了大型客机典型的俯仰机动和滚转机动下的刚弹耦合问题,与试飞结果进行了对比,验证了刚弹耦合仿真模型的准确性,并利用该模型研究了大型客机的典型俯仰及滚转机动条件下的刚弹耦合特征以及刚弹耦合对动稳定性及弹性模态的影响特性。
- 毛昆毛昆荆武兴刘军刘军吴大卫
- 关键词：刚体模态试飞
