王名月
- 作品数：21 被引量：60H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金四川省应用基础研究计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 高速列车横风作用下的非定常气动载荷计算模拟被引量：3
- 2016年
- 为模拟横风环境下高速列车所受气动载荷，选择Karman修正风速谱为目标谱，采用线性滤波法（AR模型）模拟了随列车移动点的脉动风速时程。基于风速风压关系，分析了气动栽荷的计算方法，引入气动导纳函数，计算了高速列车横风作用下的非定常气动载荷，最后通过MATLAB编程实现非定常气动力的模拟。通过对列车运行速度70m／s、平均风速为25m／s工况下的脉动风速及非定常气动力的计算模拟，结果表明，风速时程能量主要集中在0—3Hz频域段，与列车系统固有的一些振动频率相近，存在引起列车系统共振、引发倾覆事件的可能。
- 谭仕发缪炳荣杨忠坤王名月
- 关键词：脉动风线性滤波法气动导纳
- 板梁结构载荷识别和损伤识别的多功能试验台
- 本发明公开一种板梁结构载荷识别和损伤识别的多功能试验台，包括T型槽平台、支撑装置、可移动升降台，支撑装置包括支撑立柱，支撑立柱的底部安装在T型槽平台上，支撑立柱有4个，两排两列排布，可移动升降台可拆卸安装在T型槽平台上、...
- 缪炳荣杨忠坤李旭娟王名月史艳民陈翔宇周凤
- 文献传递
- 板梁结构载荷识别和损伤识别的多功能试验台
- 本发明公开一种板梁结构载荷识别和损伤识别的多功能试验台，包括T型槽平台、支撑装置、可移动升降台，支撑装置包括支撑立柱，支撑立柱的底部安装在T型槽平台上，支撑立柱有4个，两排两列排布，可移动升降台可拆卸安装在T型槽平台上、...
- 缪炳荣杨忠坤李旭娟王名月史艳民陈翔宇周凤
- 文献传递
- 多点激励荷载下比例车体疲劳强度及载荷谱研究试验台
- 本实用新型公开一种多点激励荷载下比例车体疲劳强度及载荷谱研究试验台，包括机械部分和电气部分，机械部分包括T型槽实验台、支撑装置、比例车体等；电气部分包括系统主控制器、伺服控制器等。比例车体通过支撑装置连接在T型槽实验台上...
- 缪炳荣张卫华谭仕发史艳民李旭娟杨忠坤王名月
- 文献传递
- 基于小波方法的板结构损伤识别研究被引量：5
- 2018年
- 进行不同边界条件下板结构损伤位置和大小的评估以及传感器布置和噪音对损伤识别影响研究。主要内容包括:首先,通过薄板结构的有限元模态分析,获取有无损伤板结构点的固有特性参数的分布状况,利用离散小波变换将矩形薄板的模态节点位移数据进行分解计算,获得损伤位置数据的高频信息和奇异值。其次,进行不同边界条件下的板结构损伤识别分析,利用小波系数的最大值变化率进行板结构损伤程度的定量化评估。最后,分析了传感器布置以及噪音情况下小波变换方法对板结构损伤识别的有效性。研究结果表明,四边固支约束下的小波系数比四边简支约束的小波系数大0.5%,比两边固支约束的小波系数大0.88%;在网格g=40 mm且通过小波变换对信号进行去噪处理之后都能够有效识别板结构损伤。说明该方法针对二维板结构损伤位置及程度的识别问题具有一定的有效性,能够为车辆结构损伤识别问题提供技术思路和参考价值。
- 李旭娟缪炳荣史艳民王名月
- 关键词：离散小波变换损伤识别小波系数
- 基于局部均值分解的螺栓连接振动松动研究被引量：2
- 2017年
- 针对振动环境下螺栓连接结构的松动现象及响应信号的非线性、非平稳特征,提出基于LMD能量熵的松动故障识别方法。首先建立搭接板的有限元模型,通过预紧力单元法仿真得到不同预紧力下板结构振动信号;然后应用局部均值分解方法将信号自适应分解为若干乘积函数分量,计算包含主要故障信息的PF分量的能量熵,构造有效的松动损伤指标;最后建立螺栓连接搭接板试样,采集不同预紧工况下连接板的振动响应信号,通过激振试验验证该方法的有效性。研究结果表明,PF能量熵能较好地反映螺栓松动情况,此方法能有效地识别螺栓松动特征。
- 王名月缪炳荣李旭娟杨忠坤
- 关键词：局部均值分解
- 某称重仪传感器螺栓连接预紧力分析及优化被引量：1
- 2017年
- 以称重仪传感器为分析对象,了解螺栓预紧力对局部结构变形的影响,并寻求最优预紧力。采用Pro/e三维建模软件建立称重仪传感器的几何装配体,建立了精确的螺栓螺纹三维模型;运用ANSYS Workbench软件构造有限元分析模型,对受螺栓预紧力影响的局部结构进行预应力模态分析及静强度计算,得到局部结构相应的应力、应变和位移云图,最后建立螺栓预紧力与结构应力的关系曲线,确定最优预紧力值。模拟分析结果为称重传感器连接螺栓预紧力的确定提供了依据,对产品的设计应用具有指导意义。
- 王名月缪炳荣李旭娟史艳民
- 关键词：称重传感器螺栓预紧力有限元
- 运行工况下高速列车转向架振动传递特性分析
- 王名月
- 多点激励荷载下比例车体疲劳强度及载荷谱研究试验台
- 本发明公开一种多点激励荷载下比例车体疲劳强度及载荷谱研究试验台，包括机械部分和电气部分，机械部分包括T型槽实验台、支撑装置、比例车体等；电气部分包括系统主控制器、伺服控制器等。比例车体通过支撑装置连接在T型槽实验台上，支...
- 缪炳荣张卫华谭仕发史艳民李旭娟杨忠坤王名月
- 文献传递
- 利用振动响应的多种结构损伤识别方法比较被引量：18
- 2020年
- 利用梁结构的不同模态参数(位移模态、转角模态、曲率模态)开展了梁结构裂纹萌生阶段的小尺度损伤识别方法的研究。首先,通过振动响应计算两跨简支梁的位移模态、转角模态以及曲率模态。其次,结合连续小波变换多分辨率和奇异性分析特性,计算3种模态参数变换后的小波系数,以辨识结构模态参数的奇异性。再次,通过对数值仿真数据加入不同程度随机噪声的方法来对比分析各方法对于结构损伤的识别效果。最后,通过实验测试数据分析各模态参数的损伤识别方法对于实际结构损伤识别的效果。结果表明,基于3种不同模态参数的损伤识别方法均能对小尺度的结构损伤进行定位,但各方法的抗噪性能不同,转角模态的抗噪性能最好,而位移模态次之,曲率模态较差。实验结果显示利用转角模态参数的损伤识别效果较好,而根据位移模态与曲率模态参数的识别效果相近,但曲率模态参数方法在较小损伤处的识别结果更容易被干扰。这为在工程实际中根据环境及振动响应特点进行损伤识别参数的选取提供了一定参考。
- 缪炳荣杨树旺王名月蒋钏应彭齐明雒耀祥
- 关键词：损伤识别小波方法位移模态曲率模态
