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向卫国

作品数：15 被引量：85H指数：7
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇地下管
  • 5篇地下管线
  • 5篇管线
  • 4篇隧道
  • 3篇地铁
  • 3篇地铁施工
  • 3篇沉降
  • 2篇地表沉降
  • 2篇水泥碎石
  • 2篇碎石
  • 2篇隧道开挖
  • 2篇隧道施工
  • 2篇排水基层
  • 2篇路面
  • 2篇路面结构
  • 2篇开挖
  • 2篇安全监控
  • 2篇安全评估
  • 2篇BIM
  • 1篇弹簧

机构

  • 15篇中国铁道科学...
  • 2篇深圳市建设工...
  • 2篇深圳市建筑工...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 15篇向卫国
  • 4篇江辉煌
  • 4篇徐玉胜
  • 3篇高明显
  • 2篇谭万忠
  • 1篇唐建伟
  • 1篇胡云龙
  • 1篇易双双
  • 1篇张道修

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇深圳土木与建...
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇工程管理学报
  • 1篇土木工程与管...
  • 1篇第三届中国建...
  • 1篇全国铁路工程...

年份

  • 6篇2020
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
桩基工程BIM智能化建模及数据提取方法被引量：11
2020年
为解决桩基工程BIM(Building Information Modeling)技术应用常见的桩基建模、地质建模、模型整合方法问题,提出了一种通过BIM软件与可视化编程软件Dynamo相结合的桩基工程BIM技术应用方法。详细论述了此方法如何应用于桩基建模、地质建模、模型整合及数据提取,并将该方法的应用效果与其他方法进行了对比。分析结果表明,该方法可提升桩基工程模型搭建精度及效率,辅助确定桩长,能推动BIM技术在桩基工程中的应用。
向卫国王富章赵鲁东刘承慧许哲
关键词：桩基工程地质建模BIMDYNAMO数据提取
水泥碎石排水基层混合料室内试验研究
2010年
正大多数路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥混凝土路面卿泥、错台、断裂等病害,都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。因此,将存在于路面结构中的水分迅速排出路基范围外。
曹玉玲向卫国
关键词：抗压强度抗压回弹模量路面结构水泥碎石水泥混凝土路面
隧道施工扰动下管线变形三维预测方法及应用被引量：5
2014年
本文研究隧道开挖对地下管线的影响,提出基于管线三维壳体仿真模拟的管线变形预测方法。考虑管线真实的薄壁结构,利用FLAC3D有限差分程序作三维壳体结构仿真模拟,把已知的土体变形以位移加载方式作用于管线,计算结果即为管线变形状态。通过该预测方法与梁结构弹性连续解法的对比计算,论述了壳体模拟用于低刚度管线的准确性,也验证了梁结构用于高刚度管线的可行性。实际工程中,按照实际管线的材质、几何尺寸和土体参数建模,把地表沉降实测数据作为已知量输入,即可预测管线受力变形情况。
向卫国徐玉胜
关键词：隧道施工地下管线FLAC3D
高铁路基在振动荷载下的空间动态响应特性试验研究被引量：3
2020年
为从空间的角度探讨振动荷载下路基的动力响应特性,开展基于振动速度和加速度的现场激振响应试验,得到路基内部水平和竖向动力响应分量沿不同方向的衰减规律。研究结果表明:响应加速度和响应速度沿深度方向和水平方向均呈指数衰减,沿深度方向的衰减相比水平方向更为显著,深度方向衰减系数为水平方向衰减系数的2.5~3倍,并且距离激振点越远衰减越缓慢;响应速度和加速度的竖向分量幅值约为水平分量幅值的2倍,水平分量沿水平方向的衰减速度约为竖向分量的1.5~1.9倍,水平分量沿深度方向的衰减速度约为竖向分量的0.9~1.0倍;进行滤波处理后的响应加速度与响应速度的变化规律相近。加速度对外界激励的响应相比速度更为敏感,能够较好反映出衰减规律的细微变化。
吴龙梁于琦江辉煌向卫国高明显闫晓夏
关键词：高铁路基动力响应
隧道开挖引起地下管线变形的数值分析及其应用被引量：7
2014年
利用FLAC3D有限差分程序,针对隧道开挖过程中不同材质、不同埋深的地下管线在不同地层损失率情况下的变形进行了三维模拟。分析了土体与管线垂直位移特性,探讨了地表与管线沉降槽曲线相互关系特性,得出了管线沉降分布拟合公式,并结合工程实例阐述其应用。
向卫国胡云龙
关键词：隧道开挖地表沉降
地铁施工中建筑物安全监控实践与探索被引量：1
2013年
在城市地铁建设飞速发展的今天,地铁修建过程中对周边建筑物的影响往往是一个不容忽视的问题,本文以深圳地铁5号线为背景,对地铁施工中建筑物安全监控进行系统的研究,希望为以后地铁工程的建设提供一定的经验借鉴。
易双双向卫国
关键词：地铁施工安全监控建筑物不均匀沉降
地铁施工扰动下地下管线安全监控模式探索
在深圳地铁5号线施工中，探索了地铁施工扰动下地下管线的安全监控模式。搭建地下管线信息采集结构，选择地铁施工扰动下地下管线破坏模式，提出反映地下管线安全性状的控制变量，给出管线安全预警报警流程。结合实际险情案例，对地下管线...
向卫国徐玉胜谭万忠
关键词：地铁施工地下管线安全监控
文献传递
城市新城区规划信息模型创建及应用研究被引量：4
2020年
为了提高城市规划效率和管理水平,依托深圳某新城区项目,提出了基于BIM技术的城市新城区规划信息模型创建与应用方法。通过确定规划模型分类编码、精细度、创建方法、坐标定位和整合方法,结合实景模型开展了规划方案比选、规划核查、碰撞检查、设计方案核查、未来面貌展示等应用。研究表明,将BIM用于城市规划中,可以为新城区规划的空间布局、时序推进和节约集约发展等提供新的技术手段,不断提高城市规划精细化管理水平。
向卫国黄焕民张娴
关键词：BIM城市规划
基于水平弹簧刚度折减的反压土计算方法被引量：7
2020年
为促进反压土台支护技术的广泛应用,针对现行刚度折减计算方法的局限性,基于力学平衡原理,提出了基坑内开挖影响距离的计算方法。在此基础上,对反压土的水平弹簧刚度进行折减,并通过弹性地基梁法求解反压土支护问题。通过工程实例的计算与分析,验证了基于水平弹簧刚度折减方法的可靠性和适用性。结果表明:①基坑开挖影响距离不仅与基坑悬臂深度有关,还与坑内开挖深度、土的物理力学性质也密切相关;②当反压土台宽度为1~2倍土台高度时,土层弹簧刚度与土台截面面积近似呈正相关关系;③当土层均一且土性良好时,基坑开挖影响距离按经验取值3~5倍基坑悬臂深度是适用的。当地层含有厚层软土时,经验取值计算结果最大误差可达57%,现行刚度折减方法不再适用。
吴龙梁江辉煌向卫国高明显郭栋闫晓夏
关键词：基坑
水泥碎石排水基层混合料室内试验研究
@@大多数路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂，水泥混凝土路面卿泥、错台、断裂等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。因此，将存在于路面结构中的水分迅速排出路基范围外，是路面结构内部排水的主要任务...
曹玉玲向卫国
关键词：路面结构混合料
文献传递
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