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黄超: 作品数：20 被引量：47H指数：4; 供职机构：中国民航大学更多>>; 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信文化科学更多>>

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基于GMTCN模型的轴承剩余寿命预测方法: 2025年; 针对现有的轴承剩余寿命预测方法在处理多传感器数据时难以有效提取退化特征的问题,本文提出了一种基于全局注意力的多尺度时间卷积网络(GMTCN,global attention and multi-scale time convolutional network)模型的轴承剩余寿命预测方法。首先,采用GMTCN模型对轴承的多传感器信号进行处理,借助两种不同策略的时间卷积网络提取轴承在不同尺度下的退化特征;其次,利用全局注意力机制权衡来自不同传感器和时间步长的数据在轴承剩余寿命预测中的贡献,并将提取的多尺度特征进行融合;最后,对轴承进行剩余寿命预测。为对该方法进行性能评估,使用PHM2012轴承数据集和加速疲劳实验平台采集的退化数据得到的轴承数据集进行剩余寿命预测,得到的均方根误差(RMSE,root mean square error)和平均绝对误差(MAE,mean absolute error)均低于其他方法,评分函数(SCORE)的平均值在一定程度上有所提高,证明了方法的有效性。; 郭润夏姜宇扬黄超; 关键词：轴承特征提取

便携式机载导航系统的航图管理方法: 一种便携式机载导航系统的航图管理方法。其包括获取航图坐标标定；完成航空器定位；对航图进行分层与分割而得到航图子图；设置航空器在导航系统中显示位置的焦点信息；确定航空器所在子图的焦点子图索引；实现对导航系统的航图背景初始化...; 苏志刚王晴张亚娟郝敬堂马龙黄超; 文献传递

多传感器互补滤波器数据融合算法设计被引量：6: 2018年; 针对多传感器姿态测量系统小型化、高精度和低成本的要求,设计三传感器互补滤波器数据融合算法,实现载体姿态解算。在传感器级别利用MEMS陀螺仪、MEMS加速度计、电子罗盘分别对载体的姿态信息进行结算,得到多传感器解算数据;在频域上进行噪声分析,进一步验证各传感器噪声的频率互补性,分别设计三传感器组成的俯仰角和横滚角互补滤波器以及双传感器组成的航向角互补滤波器;构建一套基于FPGA的多传感器姿态测量系统并进行互补滤波器的实验验证。实验结果表明,相比于姿态航向参考系统(AHRS)的测量值,横滚角以及俯仰角精度在±0.37°以内,航向角精度在±0.8°以内,验证了该系统具有较高精度的输出。; 马龙代超璠周航裴昕黄超苏志刚; 关键词：现场可编程门阵列微机电系统数据融合

多传感器可变参数互补滤波算法设计被引量：4: 2017年; 针对互补滤波器在组合导航中无法适应载体运动状态变化和周围磁场干扰问题,设计一种多传感器可变参数互补滤波算法。首先,在频域上分析各传感器噪声,根据其频率互补性设计多传感器互补滤波器;其次,通过加速度计和电子罗盘输出监测载体运动状态和磁场环境,设定可变滤波器参数以降低上述变化引起的估计误差;最后,以FPGA为核心,MEMS陀螺仪、加速度计和电子罗盘构建组合导航系统验证算法。实验表明,与商业级姿态航向参考系(AHRS)测量值对比,该算法能够确保系统较高精度的输出,且有效降低载体运动状态变化和磁场干扰影响。; 卢捡森马龙裴昕黄超周德新苏志刚; 关键词：组合导航多传感器 FPGA

基于投影条纹级次识别的发动机叶片三维测量方法被引量：7: 2018年; 针对民航发动机叶片面型的精密检测问题,提出了一种基于条纹级次识别的民航发动机叶片测量方法。首先设计了组合结构光三维测量系统,并采用圆心拟合的方法对系统的旋转轴进行了标定,接下来采用数字条纹投影法对航空发动机叶片进行了测量。在相位解包裹过程中,采用投射二维码图样结合双目视觉的方式,实现了对投影条纹级次的识别,并且对叶片的前后表面分别进行了重建。在叶片点云拼接过程中,提出了旋转轴与迭代最近点算法相结合的三维拼接方法。实验结果表明,该方法不依赖于特征提取,有效解决了叶片表面特征不足的问题,能够实现叶片结构快速准确的三维重建。; 马龙徐泓悦胡艳敏王建春黄超裴昕; 关键词：三维重建航空发动机叶片

一种白光干涉轮廓仪空间扫描范围自适应规划方法: 一种白光干涉轮廓仪空间扫描范围自适应规划方法。其包括)利用白光干涉轮廓仪对被测物体进行垂直大范围扫描和图像采集，并使用能量梯度函数及穷举法在图像中定位出最佳干涉位置；使用ViBe算法进行白光干涉条纹提取并对提取结果进行二...; 马龙吕毅代超璠裴昕张鸿燕黄超陈欣; 文献传递

流量预测模型训练方法、装置、交通流量预测方法、装置: 本申请提供一种流量预测模型训练方法、装置、交通流量预测方法、装置，涉及道路交通监测技术领域，该流量预测模型训练方法通过增加卷积层对卷积层之前的信息进行整合，对目标基础模型输出的空间特征做进一步提取，通过结合动态时间模块，...; 黄超王明楷淇郭润夏陈玖圣刘贵行

基于强相似点检测快速双目立体匹配算法被引量：5: 2018年; 立体匹配是双目视觉的一个重要分支领域,能够通过深度图还原出三维信息,但由于其计算量庞大,实时性难以得到保障。为此,提出了一种基于强相似点的快速立体匹配算法。首先,将双目图像通过对极处理,使匹配区域固定在同一水平线上,减少匹配区域;其次,对图像进行灰度转化,并将搜索范围内与待匹配点灰度值接近的点定义为强相似点,对强相似点所在块进行匹配代价计算,并得出该点最优视差,对不存在强相似点的待匹配点进行正常视差计算;最后将进行视差修正与滤波,得到最终视差图。经Middlebury算法测试平台的提供数据进行验证,结果表明在不损失精确率的前提下,该方法相对于SAD速度提高70%左右,为立体匹配算法的实际应用奠定了良好基础,在视觉导航、障碍物检测方面也有着良好的应用前景。; 马龙孙铭泽黄超裴昕周航张鸿燕; 关键词：双目视觉极线校正

火焰检测边界动态扩展方法、火焰图像裁剪方法及介质: 本发明涉及一种火焰检测边界动态扩展方法、火焰图像裁剪方法及介质。基于获取的包含火焰的图像对象进行目标检测，得到火焰边界框和障碍物边界框，对于任意一个火焰边界框，基于预设的初始扩展比例进行扩展得到第一扩展边界框；基于第一扩...; 黄超郭润夏陈玖圣刘贵行张革文

一种基于异构图模型的飞机维修机位调度方法: 本发明涉及一种基于异构图模型的飞机维修机位调度方法，涉及飞机维修智能调度技术领域。方案中，获取包括维修机位特征向量、维修项目特征向量和O‑M弧特征向量的输入特征向量，基于输入特征向量构建包括维修机位节点和维修项目节点异构...; 郭润夏郑义刘贵行陈玖圣吴军黄超